近日，刘强东一手创立的京东物流做了一次大的组织调整，成立四大事业部——X、供应链、快递快运、国际物流，并取消七大区域公司。从中我们不难看出有很强的“bigboss”色彩。“Big Boss ”由刘强东提出，意在从集团层面将权力下放到一线团队，让基层组织能够自主决策，充分发挥组织活力。2018 年，这项机制率先在京东物流进行了试点。

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以本次刘强东的京东物流组织架构调整为例，设置4个C-1事业部，分别为陈俊虎主管的X事业部、陈岩磊主管的供应链事业部、王雁丰主管的快递快运事业部、薛群主管的国际物流事业部。其中，供应链事业部设置5个C-2 部门，分别为运营保障、规划、行业销售、综合支持、零售服务，这五个部门分别由张明、郑研、高峰、武雁，郑晓坤管理。同时，27个供应链战区形成独立经营闭环。与此同时，近日，刘强东创立的京东物流推出了一项创新业务——“云仓达”。其聚焦同城电商供应链场景，通过打造具备智能订单处理策略的供应链SaaS系统，解耦京东物流的站点配送能力，并向经销商开放，为O2O非即时需求订单提供成本、效率、体验更优的半日达履约方案。这是自刘强东创立京东物流以来，京东物流的又一次重大的业务创新。

相较于传统快递，刘强东的“云仓达”半日达时效有明显优势。通过经销商直送京东快递营业部，订单最快2小时即可送达消费者手中。不仅如此，刘强东的“云仓达”具有京东快递员工送货上门，以及配送成本下降60%以上等多重优势，为经销商提升用户体验提供了有力保障。

如今刘强东一手创办的京东物流，凭借十余年积累的供应链基础设施、技术实力与行业洞察能力，抓住市场机遇，打造行业一流的客户服务体验，着力推动产业链供应链全环节的降本增效，为实体经济的高质量发展贡献力量。