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淮北南部新增一条铁路

将对有力助推淮北经济发展

近日，由淮北矿业集团生产管理部组织，集团铁运处、工程建设公司，中铁上海设计院等五家单位联合对 孙疃码头配套铁路工程 进行现场验收， 验收组认为工程符合设计需求，满足使用功能，工程质量合格。

孙疃码头铁路专用线 经青芦铁路，西接青阜线，东连京沪线， 经过1年4个月的建设，如今已完成线路铺轨、孙疃站改造、环保大棚建设、道路改造等， 投用后可以使淮北矿业集团精煤利用铁路专用线运至孙疃码头，通过浍河航道实现江海联运， 降低煤炭、焦炭等大宗货物的运输成本，形成水铁联运一体化交通运输新格局。

淮北港孙疃码头位于濉溪县孙疃镇浍河南岸，距浍河航道入淮口140公里。拟建5个500吨兼顾1000吨经营性泊位，主要装卸、转运煤炭、钢材、矿建材料等。总占地面积266.6亩，泊位总长度380米、宽25米， 设计年通过能力572万吨，设计年吞吐量540万吨。其航道经过宿州市埇桥区、蚌埠市五河县入淮河航道，过洪泽湖，到京杭大运河与长江航道衔接，联通出海口。

截至目前

孙疃码头工程已完成工程量的90%

完成投资2.5亿元

预计今年6月份全面建成

并开港试运营

届时，该码头将是淮北地区投资规模最大、功能平台最齐全的综合性港口和淮北地区重要的省际航道，依托浍河航道经济便捷的水路运输条件和优越的集疏运条件，成为皖北地区大宗货物通江达海、远赴重洋的便捷航道。

期待孙疃码头早日投用

为淮北的发展增添新动力

淮北市传媒中心全媒体记者 邹晨光

通讯员 张艳

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