适逢爱尔铃克铃尔在中国成立30周年，这家汽车零部件供应商携其所有驱动类型的创新产品亮相2023年上海国际车展。

在华30年的风风雨雨，爱尔铃克铃尔正稳扎稳打地开拓着中国市场。而这一切离不开爱尔铃克铃尔早期对替代驱动技术的关注，通过先发优势，爱尔铃克铃尔已经建立起支柱产品并完善了其产品组合。这次更是将锂电池和燃料电池技术、轻质结构以及与垫片技术相关的传统业务领域的各项创新带到了上海车展。

作为锂电池技术的新秀，爱尔铃克铃尔为纯电动汽车BMW i3提供的电芯连接系统，这款关键部件可以提供电流传导以及电压和温度监测功能。爱尔铃克铃尔在设计和制造大型塑料部件方面拥有丰富的经验和技术积累，因此同样可以为CTP（无模组技术）应用提供电芯连接系统。在上海国际车展上，该公司展示了采用单层柔性电路，适用于方形电池的电芯连接系统。

在轻质解决方案领域，爱尔铃克铃尔突出展示了用于锂电池系统的防护解决方案-ElroSafeTM，该系统是由基于玻璃纤维加固的热塑性夹层材料制成，为电动汽车的锂电池系统提供了良好的扛冲击性能以及隔热隔音性能，并确保了高强度和高刚度，且低密度。

电驱系统（EDU）组件也在上海车展中展示。在EDU中，密封和其他部件被用于电动机、齿轮箱和变频器等领域。涵盖不同需求及高端解决方案。爱尔铃克铃尔在这一领域拥有广泛的产品组合，同步呈现在上海车展的展台。

除此之外，爱尔铃克铃尔（60%）和彼欧（40%）的合资公司EKPO燃料电池技术公司（EKPO）在车展上展示了三种不同规格的低温燃料电池电堆模组（PEMFC），分别是NM5-EVO燃料电池电堆模组、NM12 Single燃料电池电堆模组以及NM12 Twin燃料电池电堆模组。

采用金属双极板的NM5-EVO燃料电池电堆模组由335片单电池组成，功率高达76 kW，这款电堆模组为汽车行业应用的量产而设计的。

NM12 Single燃料电池电堆模组同样采用金属双极板，由359片单电池组成，功率高达123 kW，侧重于汽车行业（乘用车和轻型商用车）高功率要求（>100千瓦）的应用。

最后一款基于金属双极板的NM12 Twin燃料电池电堆模组则由598片单电池（2 x 299个电池）组成，功率高达205kW。这款电堆专门针对高功率要求（>150kW）的重型货车，轨道交通和海运船舶的应用而设计。

“毫无疑问，中国作为全球最大的汽车市场，自始至终都是我们业务的关键。我们将持续系统地加强核心业务以及深耕替代驱动技术领域发展的战略，从而更加精准的应对出行趋势和变化”，爱尔铃克铃尔集团全球CEO Stefan Wolf博士如是说。