20日，呼南高铁焦洛平段项目推进工作专班第四次会议在郑州召开。记者从会上获悉，国家已将该项目列为今年计划开工项目。

呼南高铁焦洛平段是“十四五”时期河南省谋划实施的重大基础设施项目，线路经焦作、济源、洛阳、平顶山四地，对拉动河南经济社会发展具有重要意义。

会议透露，呼南高铁焦洛平段项目自去年进入实质性推进阶段以来，在国铁郑州局、省直有关部门和沿线各市共同努力下，项目前期工作进展总体顺利，国铁集团在3月底组织专家对项目预可研进行了实地踏勘和审查。目前，国家已将呼南高铁焦洛平段列为今年计划开工项目。

呼南高速铁路(Hohhot-Nanning High-speed Railway)，简称呼南高铁，又称呼南客运专线，是一条连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一，原规划该高铁经过郑州而不经过洛阳，通过多方争取，最终落户洛阳。

据相关报道， 呼南高铁在河南的实际最终走向为焦作-洛阳-平顶山-南阳，南阳至平顶山段并轨已有的郑万高铁，在焦作至洛阳至平顶山段建成后，将取代焦作至郑州至平顶山段成为主通道。

加快呼南高铁焦洛平段项目建设，对完善区域铁路网，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

呼南高铁豫西通道，是豫西人民期盼已久的高铁项目，建成后将会有更多的县市加入全国高铁网络，极大的带动豫西经济社会发展，方便人们出行需求。

作为河南环线高铁的一部分，豫西通道与平漯周高铁无缝连接。两条线路全部建成后，将连接成一个整体，实现北西南三面组网。随后，将等后期周商高铁，与雄商高铁，济郑高铁互联组成闭合环线。

河南米字+环线高铁规划，将使全省80%的县级单位通上高铁，有利于推动河南经济社会发展。将会把处于祖国心脏的河南，打造成高铁强省，成为全国高铁网络重要节点，沟通内外，连接全国。

铁路建 设规划

来源/洛阳发布

编辑/袁潇|一审/翟参 张优 李冬

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