但是这件事到底情况如何，并没有得到官方的承认，因为根据媒体报道称，美团外卖客服4月22日晚表示，未接到有关汕尾骑手罢工的消息。

虽然不很清楚事件起因，但我相信，最终会是骑手的妥协与失败，美团不会被外卖小哥胁迫。

对美团而言，自己是老板，外卖小哥只是在自己这里混饭吃的打工人，什么主人翁意识、集体荣誉感、公司的荣耀都是扯淡，有的只是资本的强势表态。

但事实证明理想飞得有多高，现实落差便有多大。

美团并没有接招，而是直接从外地高价调入骑手来补偿汕尾外卖员不足的情况，敢拿定这样的主意，相信美团高层也是经历了疫情的磨练，对外卖骑手的大兵团运动调整有实战经验。

所以这个策略绝对是出乎汕尾当地骑手的意料的。因为从经验上看，骑手的优势不仅仅是会骑电动车，看地图，更重要的是对当地的生活环境极为熟悉，甚至是了如指掌，如此才会用出比APP系统的地图更优的配送路线，做到让顾客中意。如果从外地调集骑手，显然在短时间内是达不到本地骑手的效率的。

但是美团宁可花更高的价格从外地调集骑手，也不情愿用这笔钱来提高本地骑手的待遇，这也是有其长远的考虑的。

一直提高打工人的工资最合理的做法是由资本方主动作为，如果每次增加工资待遇都是由底层的罢工获得的，那么必定会产生一种随时都会闹罢工的现象，资本便有随时被威胁的可能，所以美团宁可花更多的钱外调外卖员也不会轻易提高当地外卖员的待遇。毕竟此风一开，全国各地跟风，这样的结果是美团无法承受的。

由此可见汕尾的外卖员是必定会失败的，因为每个人的诉求不完全一样，每个人承受损失的能力也不一样，便注定了他们会被各个击破，最终会是一盘散沙。

美团自然不情愿这样的消息成为舆论热点，因为这不是他们的光荣，同时也不希望自己会被外卖员所胁迫，因为这是他们的利益所在。

这件事最终就会像投入池塘的石子，最多是荡起一些涟漪，然后散去，不留一点痕迹。但我觉得这件事情实际上体现了目前资本利益与工人之间存在着矛盾有激化的可能。

我们知道保护企业利益能体现出营商环境的好坏，但是我们又究竟如何保护工人的利益呢？这并不是一个新问题！