外交部宣布进一步便利中外人员往来措施：航空公司不再查验登机前检测证明。
4月25日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。毛宁宣布，为进一步便利中外人员往来，本着科学精准、安全有序的原则，中方将进一步优化远端检测安排。毛宁介绍，自4月29日起，所有来华人员可以登机前48小时内抗原检测代替核酸检测，航空公司不再查验登机前检测证明。
奥地利人一年能挣多少钱？
奥地利职位门户网站 Stepstone 分析了本国20,000 多个薪资数据并创建了一个排名并将其分为不同的类别，究竟哪个职位收入最高？奥地利人一年能挣多少钱？调查给予了答案。
招聘广告的所有工资平均为每年税前49,609 欧元，第13和第14个月的薪水已经包括其中。如果按照教育水平对招聘广告的职位进行细分，就会出现一幅有些令人吃惊的画面：教育水平越高，薪水就越高。
例如，拥有博士学位的员工平均税前收入约为 74,024 欧元，而拥有学士学位的员工平均税前收入约为 46,000 欧元。
哪个行业最赚钱： 制药行业以 60,504 欧元获得第一名。其次是能源行业，以 60,345 欧元位居第二，医疗技术以 59,106 欧元位居第三，银行业仅以 58,000 欧元位居第四。
排行榜的底端是美食业，员工平均税前年收入为37,546欧元，是平均工资最低的行业。但是这里显然不包括小费。如果加上小费，该行业收入很可能会超过排名倒数第二的农业和林业（39,779 欧元）。
当然，管理者的收入远远领先普通员工：
软件总监（约 99,000 欧元）
董事总经理（约 90,000 欧元）
销售经理（约75,000欧元）
部门负责人（约70,000欧元）
大客户经理（约 67,000 欧元）
奥地利的食物为什么这么贵？
奥地利社会事务部长 JOhannes Rauch（绿党）无法理解食品价格的高涨，对于 SPÖ 和 ÖGB，“价格驱动因素”已经很明确：公司应为通货膨胀负责。Johannes Rauch希望在未来几天内邀请食品贸易代表和专家参加会议，共同商讨办法降低食品价格。
该部表示，联邦竞争管理局 (BWB) 已经开始调查，最近询问了 1,500 家食品贸易供应商。对了降低食品价格，许多欧洲国家采取了不同的措施。从经济部长 Martin Kocher (ÖVP) 的角度来看，短期内影响价格的可能性很小，政府不会直接干预价格，而在邻居匈牙利，政府直接限定了必需品价格。
根据 Momentum Institute 的数据，国内食品公司的利润对奥地利通胀的推动作用超过欧元区几乎所有其他国家。对 2000 年至 2022 年期间利润在通货膨胀中所占份额的发展分析表明，奥地利通货膨胀带来的利润最近比 2022 年之前多了四分之一，四分之三的非输入型通货膨胀流向了利润更高的企业。
欧元区的“自身”通货膨胀率是 5.8%，即不由进口通货膨胀引起的价格上涨部分，近 60% 的本地通货膨胀有一半以上是由企业利润增加引起的。在奥地利，3 月份的通货膨胀率为 9.2%，“自身”通货膨胀率为 6.5%，企业利润对通货膨胀的贡献为 75%，明显高于欧洲范围内的比较。
奥地利四分之三的本土通胀是由企业利润增加引起的，只有四分之一是由于工资，奥地利的食品价格在过去一年中的涨幅低于大多数其他欧盟国家，食品价格上涨 14.6% ，但大大高于德国，低于于匈牙利、斯洛伐克、捷克共和国或斯洛文尼亚等邻国。
卡车撞上宝马致母女当场死亡！
周一，在 Katzenlsdorf 和 Lanzenkirchen（Wiener Neustadt-Land 区）之间的马特斯堡高速公路 (S4) 上发生了一起严重的交通事故，夺去了两条生命 。
来自布尔根兰州的卡车司机不明原因越过限制线，迎面撞上了迎面而来的宝马。车子一直卡在卡车底下一直到尾部，3系宝马车里的母女俩没有机会逃离，当场死亡，卡车司机受重伤幸免于难。
根据 St. Pölten 州警察总部的 Stefan Loidl 的说法，事故发生在上午 8 点前不久，卡车不明原因突然冲到另一条道路上，ÖAMTC 表示，卡车司机受重伤被送往医院。
维也纳新城消防队带着一辆重型起重车出动进行救援工作。由于巨大的变形，行动一开始就非常混乱。首先必须用重型设备将卡车从车上抬起，然后用液压救援设备将车内人员解救出来。
对于宝马上的母女二人救援太迟了，直升飞机到达现场后发现二人死亡后空机返回，S4 在受影响的路段双向受阻。据 ÖAMTC 报道，交通拥堵严重。 多年来，人们一直在讨论缺失的分隔墙——因此S4 上总是发生严重的死亡事故。
奥地利人热爱电动车
2023 年 4 月 24 日 ChargePoint 发布了有关欧洲电动汽车使用和采用的新数据。根据对注册电动汽车数量和充电站数量的数据分析，按照人口平均计算，荷兰位居榜首，其次是北欧国家挪威和瑞典。
德国排名第四，领先于法国、比利时和丹麦，而英国排名第八，领先于奥地利和芬兰。奥地利跻身欧洲 10 大电动汽车友好国家之列，但现在的充电体验还不尽如人意。需要通过不仅创建大量充电站来消除障碍，而且最重要的是通过提供简单方便的充电体验、可扩展的设计、优质的产品和优质的服务来消除大家对电动车的忧虑。
难民申请人数减少！
奥地利的庇护申请数量在第一季度有所下降，根据内政部的最新数据，来奥地利的难民提出了 10,167 份申请。但与去年同期相比，增加了百分之十一。大约四分之三的申请人是男性，最多的原籍群体是叙利亚人，其次是摩洛哥人和阿富汗人。
尽管今年摩洛哥人来奥地利的次数异常频繁，但他们几乎没有获得庇护的机会。在前三个月，仅0.1% 的摩洛哥案件得到了支持的裁决，只有一名印度人获得了庇护。尽管塞尔维亚对印度的免签结束，但该国公民在申请统计中仍排在第五位，下降趋势明显。相比之下：62% 的叙利亚申请获得批准。
第一季度共有 3,644 人获得庇护。此外，还有 1,797 名难民获得了辅助保护，451 人获得了人道主义居留许可。2,669 项否定决定在简易程序和快速程序中作出，此外，截至 3 月底，约有 13,000 人被拒绝并自行离开了奥地利。
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（以上内容由欧洲时报中东欧judy原创编译，部分内容参考自ORF、奥地利《新闻报》《信使报》《奥地利报》《今日报》等，部分图片来自新华社、APA及网络，转载请注明《维城》EuroNews）
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