嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。Porsche 911 Targa 4是Porsche设计的一款兼顾硬顶与敞篷的跑车！只看前脸的话，真心难区分这是一台普通的Carrera还是Targa，一成不变的“青蛙头”。搭配黑色活动软篷，中规中矩。

都知道 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ）是一款非常经典且极具魅力的跑车，而它之所以在全球范围内备受追捧，其最主要的原因在于，它能为你提供在各种场景下都能使用的版本！Targa在1965年就已经诞生，最大特点就是原厂防滚架，不仅让它有着更为独特外观，更保证了在赛道等激烈驾驶的情况下车主的安全性。保时捷911 Targa 4，动力上搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率283kW、峰值扭矩450N·m，极速289km/h、破百4.4秒；并配置主动悬挂管理系统、可调节减震特性，使驾驶舒适性和操控性适合相应的驾驶情况。

侧面看过去，Targa跟其他911就差异明显了。结构上是“半敞篷”，不同于全敞篷的Cabriolet，Targa带有固定式U形防滚架，非常粗壮，上面带有Targa的车型LOGO。这样的设计是为了符合上 世纪 60年代美国市场对于敞篷跑车的相关规范，同时考虑到美观，所以造型独特的Targa诞生了。不料这种设计深受市场喜爱，被誉为“最美911”。

内饰的话从911诞生的那一刻开始就注定了它的样子不会有太大改变！钥匙孔依旧在方向盘左侧，是因为当初保时捷只为了赛道而生。那时候的赛车手都是站在车外等待发车指令的，得到发车指令后，赛车手们冲向车内启动车辆才能发车。所以保时捷将钥匙孔定在了方向盘左侧，第一是为了能迅速的插入钥匙着车，第二是为了让驾驶员迅速找到钥匙孔，这样就能节省很大一部分的时间取得发车的领先优势！所以保时捷的造车理念真的是为了赛道而生的，这个造车理念也值得永久流传！

尾部造型圆润饱满，尤其是两侧轮拱区域，相比991宽体效果明显。车背上是发动机进气格栅，中间集成了高位刹车灯。车尾选装了Exclusive Design尾灯，具有独特外观，带照明的横向鳃形设计，孤光灯不含红色元素。底部排气是双出设计，这台车没有选装运动排气，尾喉是普通四边形。22年3000公里 保时捷911targa 4，灰色/红内！你们喜欢吗、此车可以出！

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