作者：赤剑天涯

近日，歼10出口巴铁的消息传遍军圈。

从去年到今年，巴铁的社交媒体都在陆续发布这条新闻。直到昨天，国内的中航国际抖音也参与了这个话题。

巴基斯坦一直在推特、自己的网站和美国国防杂志上发布消息，我们将向巴基斯坦出口36架J-10C。

歼10的外销版名为发财20CE（FC-20CE），单价在4000万美元左右，不过我们的官方还没有正式回应这个消息。

直到昨日，中航国际抖音发布的视频中，出现了涂有中巴两国国旗的歼10C图片。虽然中航国际很快删掉了短视频，但红绿涂装的歼10CE画面依然在军迷圈刷屏。

综合各方面的消息，歼10的出口应该是合适的。这是我国三代中型战斗机的首次出口，所表达的意思值得深思。

我们拿出了全国产发动机的歼10CE（用国产的太行凯换掉毛茸茸的AL-31）之后，赤剑断言歼10的出口会变得顺利，不再看人脸“不出所料，最近J-10CE的亮相动作频频。

受制于发动机因素，我们的战斗机出口往往要靠别人。比如出口到缅甸的“枭龙”就已经等俄罗斯的米格29“清仓”后，才有足够的优势下单。

2020年之前，我们的很多对外军售清单都会因为发动机的因素而变得“波动”。比如原来巴基斯坦85改型坦克的招标和委内瑞拉VT-1坦克的招标一样，因为用的是乌克兰坦克发动机，台湾也因为俄罗斯/乌克兰坦克在招标中丢了分。

助你推广的目的战斗机或坦克项目是为了卖更多的发动机来赚钱，而不是让我们的战斗机或坦克成为他们自己装备项目的有力竞争者。

前年首飞的枭龙BLOCK3给了J-10CE出口巴基斯坦的大好机会，因为它还是用的俄罗斯研制的（RD93MA）。

当然，客观实际来讲，枭龙BLOCK3除了简化后勤、飞行员上手快对付歼10CE外，在整体技战术和价格上并无优势。

没有隐身处理的枭龙BLOCK3低配版的价格已经可以和歼10CE隐身处理的价格相媲美了。如果真要将《枭龙3》往原本设想的隐身、多用途方向发展，恐怕5000万美元的价格也打不过它。

J-10CE依托歼10装备人空军数百架飞机产能的优势，可以平摊发财20的出口单价很低。可以预见，歼10CE及其后续改进型将是我国未来军机出口的“拳头”产品之一。

在消化了人空军三代机和三代半战斗机的产能后，歼10系列可以取得不错的出口成绩，保持整机及配件的生产，这对中国军机制造来说是个天大的好消息。

从三代机出口开放来看，后续四代机的生产也趋于稳定。也许，未来几年，会根据外方的需求，将国产三代机和四代机组合出口。.

如果你有钱+急需+要求战斗机有高性能的技战术指标，就选“中四”和美军F-35比一比吧。

如果你没有太多钱+有一定需求+需要关注战斗机的技战术指标，可以选择“学校III”。

毕竟自从隐身战机问世以来，大部分国家的主力还是二三代（比如F-16、SU27、阵风、JAS39等），服役时间会很长时间，3+++歼10的性能完全够用。（本文完结）