当中型SUV的第三排乘坐空间成为鸡肋，大五座中大型SUV反而会让出行幸福感加倍。光明之火的灯光点缀，尺寸宽到让对手望而生畏。揽巡黄金比例的大五座座舱与硕大的行李厢，让冠道、汉兰达、Q5L的细分市场都黯然神伤。
让硬核的魅力征服你
本期的主角就是来自一汽-大众的揽巡，与定位为中大型6座/7座的揽境不同，揽巡全系都是五座车型。整车的前脸像奔牛一样充满了力量，大面积的贯穿式横条设计，带给了前脸极强的层次感与视觉冲击力。
光明之火的外饰氛围灯，在整个大众产品序列中十分罕见。不仅前脸和车尾拥有贯穿式氛围灯，前后大众LOGO也自带光芒。而翼子板、行李架、门把手等位置也都增加了氛围照明，让揽巡在黑暗中更加璀璨夺目。
揽巡的车身尺寸为4949x2015x1772mm，不仅三围比上汽大众的途昂X大了整整一圈。2980mm的轴距，更是在同价位的竞品中更鲜有对手，甭管是合资7座、大5座中型SUV，还是豪华品牌长轴距中型SUV，揽巡的表现都要更出色。
揽巡在配色以及线条轮廓上的设计很懂中国消费者的喜好，肌肉雕刻的车身线条、极夜悬浮式车顶、烈焰X贯穿式尾灯，再加上双边共四出的排气装饰，为整车营造出硬核的力量感。
看潮流的科技吸引你
揽巡内饰上的灵感上依托大众最新的未来轻奢主义风格，遵循着现代、简约、科技的设计理念。Freestanding悬幕中控大联屏展现科技感，将12英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表进行了巧妙的融合，让影音娱乐和驾驶信息一目了然，创新且直观。
10.25英寸全液晶仪表盘全系标配，通过方向盘上的VIEW键切换双圆环仪表、驾驶辅助、全景地图、传统行车信息等UI界面。
12英寸中控屏UI界面采用大众全新的家族式风格，通过感应左右滑动来切换显示界面，还拥有能够自由切换的内饰30色氛围灯，增加夜间驾车时的仪式感。屏幕下方可通过滑动式操作，调节空调温度高低和音量大小。IQ. 语音精灵通过“你好，大众”来唤醒，支持影音、导航、蓝牙电话、空调调节等操作。
IQ. Drive智驾管家也被集成在中控屏内，内置Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Departure Warning车道偏离警报系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统等功能，具备0-210km/h的L2+级驾驶辅助，全面提升用车安全，最大限度给予用户驾驶自由。
W-HUD高级智能平视显示系统，能够把常用的数字车速、交通标示、报警信息、导航、ACC等信息显示在驾驶员前方2.1m的水平视野范围内，通过减小驾驶员的视觉位移来提升驾驶时的安全性。
以绝对宽度征服你
揽巡的前排皮质座椅十分宽厚，双色搭配的设计视觉感受清新不死板。主驾驶电动调节为全系标配，两款380TSI车型上拥有主副驾电动调节和前排座椅通风功能，而前/后排座椅加热是全系都需要选装的配置。
揽巡和揽境的轴距一样都是2980mm，大七座改成了大五座，那后排空间已经算是天花板级的存在，并且后排靠背还可以调节角度，长途乘坐更舒服。此外，前2后2的Type-C充电插口可以满足驾乘者快速给手机充电的需求。
揽巡常规状态下行李厢容积为656L，放倒第二排座椅之后，行李厢地板与后排座椅靠背也能形成一个纯平的平面，空间延展性也能有更好的保障。
用澎湃的动力迎合你
揽巡拥有2.0T高低功率两个版本，均搭配7挡湿式双离合变速器。
低功率330TSI为前驱，最大功率137kW4100-6000rpm，最大扭矩320N·m/1600-4050rpm。WLTC百公里综合油耗7.77L，百公里加速时间为10.2s。
高功率380TSI均为四驱车型，最大功率162kW/4500-6700rpm，最大扭矩350N·m/1500-4300rpm。WLTC百公里综合油耗8.68L，百公里加速时间为9.1s。可见，即便是搭载了瀚德第五代全时四驱系统，高功率的2.0T百公里多出来的油耗也没到1L。底盘悬架方面，全系均为前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。
说明书式的介绍其实意义不大，从消费者的角度出发，接下来就到了揽巡全系买哪款合适的推荐环节了。揽巡全系一共四款车型，我们首推两款中配版本。
推荐1:
揽巡 2023款 330TSI 豪华巡逸版 指导价28.49万元
推荐指数：4.5星
这款车型主要适合对四驱系统无硬性要求，讲究大空间和性价比的消费者。其实入门的精英巡行版配置并不寒酸，外观上配有LED大灯、后雷达，内饰配备了12英寸大屏支持4G车联网、10.25英寸全液晶仪表、L2级驾驶辅助和皮座椅。
豪华巡逸版只比精英巡行版贵1万元，轮圈从18英寸升级到了20英寸，外观还多了全景天窗、车顶行李架，以及前排无钥匙进入。内饰多了倒车影像（含倒车车侧预警）、30色氛围灯、车内后视镜自动防眩目，外加并线辅助。多出来的配置确实也对得起这1万元的差价。
推荐2:
揽巡2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版 指导价30.59万元
推荐指数：5星
这款车型适合喜欢户外轻越野、露营，习惯行驶在非铺装道路上探秘自然美景的用户。它的指导价相比330TSI豪华巡逸版贵了2.1万元，从三大件上来说，首先是发动机功率扭矩提升了，还增加了全时四驱系统。
外观方面启用了R-Line运动套件，同时增加了前雷达、感应式电尾门开启。内饰驾驶功能配置方面，增加了自动泊车、换挡拨片、陡坡缓降、7种驾驶模式。
舒适性配置方面多了副驾座椅12向电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后视镜电动折叠+倒车自动下翻功能。此外，后排也拥有了独立可调节的空调。这么多配置的上身，多花2.1万元不算亏吧。
顶配的四驱R-Line巡礼版通过细节上的提升来彰显档次感，比如大灯随动转向（含弯道辅助照明）、14个扬声器的哈曼卡顿品牌音响、360度全景影像、HUD抬头显示、前排手机无线充电功能。再多花2万元，通过科技配置来提升驾驶的便利性以及驾乘的品质感，这个就看您个人的需求了。
一汽-大众从此前的没有SUV，到现在补齐了家族产品矩阵，产品涵盖了从小型到中大型SUV的细分市场。据可靠消息，揽巡很有可能是一汽-大众最后一台燃油车。收官之作也表现出了十足的诚意，指导价在30万元左右的SUV市场中，多以中型SUV存在。而像揽巡这样高颜值、大空间、动力充沛的全能型选手，还真不多见。
热门跟贴