这是一组日本第一次侵占青岛时期的写真，由热心网友“涧中细流”老师提供，图片非常高清，本次编发的都是局部截图，细节非常清楚，对于研究城市基本状况、街道与建筑筑造细节等，具有一定的考据基础。

这些照片源自《青岛并山东铁道沿线胜景写真》，出自日本内阁图书馆，编著者为当时的青岛鉄道管理部。拍摄于上世纪一十年代末至二十年代初，令人惊叹的是，在一百多年前，人们拍摄的照片就如此清晰！以下摘选了部分照片，一起来欣赏吧！

德租青岛后，胶澳当局为了从栈桥运输物资以建筑大港和小港的需要，于1898年动工从丘陵起伏的山腰开出了一条一里多长的路，这是中山路的雏形，也是青岛市第一批城市道路。这条马路被命名为弗里德里希大街，以纪念德国历史上重要统治者弗里德里希大帝。德人将这条路划成欧人、华人两个区域，形成了洋行与华人店铺分据南北的局式。

德租青岛时期的中山路，以今德县路为界，分为南北两段，南段称为弗里德里希大街，北段称山东街。 日本第一次侵占青岛时期，南段称静冈町，北段称山东町。 1922年中国收回青岛后，南北两段合一，称山东路。

位于今广西路与安徽路交汇处的胶澳帝国邮局，这是一座带有德国北部哥特式风格的经典建筑，1901年投入使用。

胶澳帝国邮局加上阁楼共有四层，面向两个街口的转角处各耸立着一个方尖塔楼，四层阁楼设有弧形老虎窗。

在一百多年的时间里，这座建筑一直作为区域邮局的功能使用，2009年开辟为邮电博物馆对外开放。

日占时期的山东铁道管理部。曾经的德华大学旧址，这是德租青岛时期设立的一所高等学校，1909年开办，是我国历史上第一座中外合办的大学。日本第一次侵占青岛后被改为日本青岛守备军铁道部驻地。1922年12月，中国收复青岛后改为胶济铁路管理局。

建筑正面设计为厚重的德式山墙，楼顶为四坡顶，中部楼体盖有复折式屋顶。建筑为砖石混凝土结构，高17米。

这就是传说中的“小黑澜”吗？

青岛总督府屠宰场，青岛肉联厂前身，始建于1903年，台西镇最早德式建筑。位于观城路65号，民间称为“打牛房”。

屠宰场建筑面积约1110平方米，厂区主要建筑包括1座办公楼、1座大型实验室及宿舍和3间屠宰大厅。为车间供水用的水塔处理成尖顶，建筑外墙为砖木混合形式。办公楼有阁楼及地下室，花岗岩砌基座。

1902年德国西门子公司在今广州路3号新建青岛电厂，1904年胶澳总督府接管后，将其改为青岛电灯厂。1914年日军接管，次年改名青岛发电所。一战结束后，日本将青岛发电所交还中国，双方共同投资成立了胶澳电气股份有限公司。

上世纪三十年代，由于广州路的青岛电灯厂已无法满足日益增长的用电需要，1934年开始逐步迁往四方，1937年停止供电。

太平路，德租青岛时期称为威廉皇帝海岸。右侧近景建筑为中和饭店、海因里希亲王饭店。日占时期，日本商人出资买下海因里希亲王饭店本部、旅馆部和中和饭店三座建筑物，统称为“GRAND HOTEL（大饭店）”。

中和饭店

海因里希亲王饭店，当时被赞誉为“东亚罕见的旅馆”，有“东亚第一馆”之评说。

1901年，德国总督府将汇泉湾畔这片沙质细软的海滩开辟为奥古斯特-维多利亚湾海滨浴场。日本侵占青岛后，改名忠ノ海海滨浴场。1922年12月，中国接收青岛主权后，正式命名为"青岛第一海水浴场"。

这里很快成为远东地区著名的避暑胜地。

1901年，在浴场的东西两侧分别修建了两座露天凉亭，亭子具有典型的欧式风格，与海滨沙滩上的木质更衣室互为映衬，协调美观。

1898年10月12日，德皇威廉二世发布敕令，将胶澳租借地市区命名为“青岛”，将小青岛改名“阿科纳岛”。日占青岛时期，小青岛又改名为加藤岛。

小青岛灯塔始建于1904年，1914年德日战争期间被毁。1915年日本当局重建灯塔。那时，没有修建防波堤的小青岛还呈孤岛状。

与小青岛相望的“衙门桥”。

大港站始建于1899年。据《青岛铁路分局志（1899-1990）》载：初建时曾用名扫帚滩、维林、大码头，1909年改名大港。

照片中建筑为1911年修建的第二代大港站，砖石木结构，地上三层，包括阁楼，另有地下室。设站长室、行车室、售票房、候车室、行包房等。

1912年12月，胶海关呈请总税务司批准，在大港区（今新疆路16号）新建海关大楼，于1913年12月竣工，1914年4月举行落成暨迁址典礼。

拾级而上，正门上悬挂“胶海关”三个大字。

这座1914年启用的胶海关办公楼，如今成为了青岛海关博物馆的所在地。

广西路，德租青岛时期称为海因里希亲王大街，亦称亨利王子大街，用德国皇帝威廉二世的弟弟海因里希的名字命名。

上世纪一十年代的海因里希亲王大街已初具繁华，颇显欧陆风韵。

信号山迪特里希碑，1897年11月14日，德国东亚分舰队司令、海军中将迪特里希率军侵占青岛。为了炫耀功绩和纪念占领，次年在今信号山西南侧的山腰处，建造了占领青岛纪念碑，命名为“迪特里希碑”。

迪特里希碑的碑座和碑身是利用山体的自然岩石建造而成，碑面上刻有德国鹰徽、皇冠和碑文，刻有德文：“他为皇帝、为帝国赢得了这片土地，这块岩石以他的名字命名为·迪特里希碑”。下方刻有德文碑记：“1897年11月14日，海军将军冯·迪特里希在这个地方占领了胶州地区”。

青岛火车站初建于1900年1月，竣工于1901年秋，是胶济铁路的起点，由德国人路易斯·锡乐巴阿尔弗雷德·格德尔茨设计，原山东铁路公司承建。火车站主要由钟楼和候车大厅两部分组成。

青岛火车站带有明显的德国文艺复兴建筑风格，尖顶报时钟塔楼造型优美。

广西路，德国总督府学校，日占青岛时期被作为日本寻常高等小学校使用。

1915年，日本青岛守备军司令部在广西路原德国总督府学校教学楼设立第一日本寻常高等小学校。1917年，学校改迁新校舍（今武定路），旧校址改为第二青岛寻常高等小学校。

德国胶澳总督府由德国建筑师弗里德里希·马尔克根据19世纪欧洲公共建筑的艺术形式设计，始建于1903年，由德国汉堡阿尔托纳区F.H.施密特公司负责建造，1906年建成。建筑面积7500平方米，耗资85万马克。

这座建筑构呈“凹”字形状，东西长80米，南北长约40米，覆以筒式红瓦，弧状屋面窗，顶侧装有铁栏杆，既用于装饰，又作避雷针。

南立面入口处依地势设计成二层花岗岩台阶，登39级宽大的石阶，通过一拱券形大门，直达二层门厅。

胶澳总督府小学校始建于1901年11月2日，由政府建筑师贝尔纳茨设计，中央两层，西侧均为一层，共有6间教室，6间办公室。

1910年《青岛》一书记载：总督府学校是外观极其漂亮的建筑，学校前边是几处小操场和几株中国老橡树。学校的楼房大大高于亨利王子街路面，空气和光线都很好。

青岛海员之家，后名水兵俱乐部，水师饭店，现为1907光影俱乐部。设计始于1899年，建设完成于1902年5月2日，总建筑面积为4607平方米，分为三层，木质结构，是青岛早期德国建筑之一，整个建筑保持了德国新文艺复兴时期的建筑风格。

水兵俱乐部主楼两层，有地下室，西南角有高耸的塔楼、三角形塔顶。

水兵俱乐部中心为大厅，有宽敞的舞台，二楼三边均有观众席，楼上楼下可容纳观众500人。俱乐部内有餐厅、桥牌室、台球室等娱乐设施。1914年日本第一次侵占青岛后，在这里成立了“青岛居留民团”。

以上珍贵图片反映了一百多年前青岛城市建置初始时期的建设规划及城市形态，对当时的城市风貌历史研究提供了重要线索和珍贵资料。

老照片中的画面，留下的是对过往历史的黑白记忆。青岛城市档案论坛为您奉献上这一组高清图集，回顾过去，历史也能如此清晰。

本组图片感谢热心网友“涧中细流”提供；

青岛城市档案论坛公众号、青岛城市记忆头条号编辑整理发布，转载请注明！