愤怒的维斯塔潘无法理解拉塞尔在冲刺赛起步时的冒险举动，导致2人发生碰撞。

维斯塔潘和拉塞尔在比赛的前3个弯进行近距离较量，但拉塞尔在T2位于内线并撞到维斯塔潘的侧箱，在RB19的左边侧箱撞出一个大洞，使维斯塔潘平均每圈损失0.75秒。

“我不明白他怎么能保住位置，他正使我的车受坏，真有点荒谬。”愤怒的维斯塔潘通过无线电对其赛车工程师Gianpiero Lambiase表示。

愤怒的维斯塔潘在赛后向拉塞尔对峙，拉塞尔解释是因为冷胎没有抓地力。维斯塔潘则认为缺乏抓地力不是借口：“每个人都没有抓地力，大家都要为彼此留一点空间。”

当拉塞尔离开时，维斯塔潘喊话：“期待你下一次一样的做法，你知道的，白痴！”

“我只是不明白为什么你要在第一圈冒这么大的风险。”维斯塔潘评论指。“他推头开向我的侧箱，撞出一个洞。我们都是冷胎，很容易死锁。”

“用他美好的方式解释『嘿mate！我死锁了，看看车上镜头什么什么……』这没有意义。不过没关系，我们仍取得第3名，得到不错的分数，但这是什么屁？”

虽然维斯塔潘对意外表达了不满，但赛会并没有作出处罚，普遍认为这只是一宗简单的比赛事故。

而拉塞尔则认为维斯塔潘不应该在T2强行保持位置：“我在内线，作为赛车手想必知道在外线的风险。我来这里是为竞争和夺冠。”

“我不会因为他正领先总成绩而退缩。我很惊讶他仍然试图保持在外线，这是街道赛，他比我失去更多。”

“所有的碰撞都不是故意的，我尽最大努力参加一场干净的比赛，但正如我所说，我很惊讶他坚持当时的线位。”

拉塞尔认为以维斯塔潘的经验应该更清楚，他当时无法得到任何优势：“说实话，我很惊讶他为什么如此生气，他仍以P3完赛。他有足够的经验，知道如果想在外线超车，那么内线的人就有可能会撞到你。”

“我认为如果大家的角色互换，情况还是一样。”