当前，世界各国都在争夺太空制高点，重型火箭研制工作如火如荼。尽管我国的长征五号重型运载火箭已经达到了世界先进水平，但载人登月仍然需要更大容量的运载火箭。长征九号重型运载火箭成为我国航天事业进入下一阶段的关键。近日，我国航天事业又传来喜讯，长征九号稳了！

3月5日，由中国航天六院研制的500吨级液氧煤油火箭发动机半系统全工况试车成功，为下一步试车奠定了基础。整机，这表明我国500吨级重型运载火箭发动机研究取得重大突破，为我国重型运载火箭研制和深空探测奠定了基础。

据悉，本次试验使用的发动机是目前世界上推力最大的双管推力室发动机。在此之前，我国最大的发动机是120吨液氧煤油高压加力发动机。冲击力提高3%，推重比提高25%，各项综合性能指标达到世界先进水平。

可能很多人对这个吨位不了解，还有人拿土星5举例泼冷水，“美国登陆月球的土星5重达3000多吨，但这一个才500吨，差距还是很大的。”事实上，这种说法是完全错误和离谱的。土星5号超重型运载火箭是世界第二大运载火箭，推力仅次于苏联能源运载火箭。起飞重量3038吨，总推力高达3408吨。之所以有这么大的推力，是因为土星5是11台发动机串联的结果。它的第一级火箭有5台F-1液氧煤油发动机并联，第二级火箭有5台J-2液氢和液氧发动机并联，第三级是J-2发动机，我们的500吨指的是单台发动机的推力。虽然与单台推力680吨的F-1发动机还有差距，但也不用太嚣张。

此外，美国宇航F-1发动机的技术已经被废弃，现在极度依赖俄罗斯的RD-180火箭发动机。早在2004年，美国宇航局就宣布了“重返月球”计划，但遭遇多次延误，而发动机是一大障碍。

俄罗斯的RD-180（400多吨）是目前单台推力最大的火箭发动机。2015年，中国向俄罗斯提出采购RD-180发动机的要求。具体合同原本于当年年底完成，但至今未达成任何合同。俄方给出的理由是，中国不是“导弹技术控制制度”成员，宁可卖美国，也不卖中国。

（珠海航展RD-180型号）

然而，在我们提出研发大推力发动机后，俄罗斯RD-180制造商在珠海航展上炫耀，希望中国引进RD-180火箭发动机。但现在已经太晚了。中国悄然研制出推力更大的火箭发动机。这或许就是长征九号的“心脏”，引领中国航天探索星际空间！