五一假期很多人开车出行，网上很多说五一的大堵车，让油车扬眉吐气，电车车主陷入焦虑中，也有说五一的堵车，揭开了新能源的遮羞布。
长途出行，遇上堵车，加上服务区充电桩不多，电车排队充电的确是个问题。
我朋友五一的时候就开了电车回粤西老家，全程385公里，他的电车满电显示续航595公里，到达目的地后显示还有约80公里续航，他有油车，但就是想体验一下电车跑长途的感觉。
他从深圳回老家用时5小时40分，回深圳用时6小时10分，平时不塞车的话一般用时是5小时以内，往返有一点塞车，但不严重，所以他说没啥续航焦虑，途中都没有充电，因此他也没有体验到高速排队充电的烦恼。
虽然他现在很喜欢开电车，还开回老家去，但他也说选择电车要慎重，适合自己用车需求就很香，最近其他朋友想换电车，他给了几点忠告，以下4类人群还是要慎重选择纯电：
1、家里第一辆刚需用车，如果要选购家庭第一辆刚需用车，建议还是选油车，油车覆盖的用车场景更多，目前电车的使用场景还是受限。
2、有长途需要，但行动比较随意的人，我朋友他回家要跑近400公里的长途，但他是有计划的，回老家是早上6点半出发，来深圳是早上6点出发，避开了堵车高峰时间，往返开电车是很香，也没有什么焦虑，中途看到也不需要排队充电。
但有些人是比较随意的，睡到几点就几点出发，也不想过多考虑堵不堵车，这类人还是油车比较适合，加满油，400公里的长途，就算堵上14个小时也不怕油不够用。
3、喜欢周边几百公里自由行，但又不喜欢做出行规划的人，这类人不想去做什么出行规划，走到哪玩到哪，其实也挺好的，很随性，开着油车遇到加油站加油就行。
而开电车出行，必定要规划好到哪里充电，突发奇想去一个新地方玩，还要做好备用方案，万一遇上充电桩不能用，你还等考虑附近有没有其他电桩可用。
4、超过300公里的长途，想完全没有续航焦虑的，最好还是开油车，我朋友这次躲开了严重堵车，但不是每一次都运气都这么好的！
要说开电车一点都不担心是假，如果在前半段遇上严重堵车，心里还是有点慌的，有些车主会选择中途补一次电。
电车假期出行还是得做好规划
有很多纯电车主分享五一假期出行的情况，总体来看400公里以内的长途，加上2个小时内的堵车，有570公里以上续航的电车一般是没啥焦虑。
但不可否认，如果中途不补电，在后半段路程中，车速一般都是控制在100以内了，要追求省电了。
如果堵车超过2个小时，那续航焦虑还是会有的，所以假期开电车出行，还是得做好规划，想好到哪里要充电，走了多少路程剩多少续航的时候要充电，最后是尽量避开高峰期，像我朋友那样，一大早就出发。
如果遇到大堵车，排队充电是必然的事情了，目前国内服务区的充电桩都不是特别多，排队充电的确是让人很烦恼。
截至3月底，我国已有超过5700个服务区有充电设备，共计超过1.8万台充电设备，平均下来每个服务区是3台充电设备，服务区充电设备还不算多，大服务区充电设备多些，一些小服务区少些。
每辆车充电30-50分钟（个别车是还有一定电量也充电），就几个充电桩，节假日遇上堵车，电车一般都要排队充电了。
今年五一假期第一天，百度公布了服务区最长排队充电时间TOP10，雅安市雅西高速石棉服务区勇夺第一！排队充电时间达到2.7个小时！将近3个小时，的确够时间能好好休息了！
有6个服务区排队充电时间超过2小时！这只是排队等待充电的时间，还没加上车辆充电的时间，算上充电时间，电车在一个服务区耗时将超过3小时！
所以假期出行，电车车主一定得先做好规划！出高速充电也要考虑到！
有朋友看到这个服务区排队时长，打消了买电车的想法，高速逢假期必堵，要花这么多时间等充电，回家也太不省心了。
写在最后：
假期出行，开油车和电车各有各的好，适合自己的就行了。我朋友能一大早出发，他开电车跑400公里以内没什么焦虑。对于喜欢随时出发的人，还是开油车较好！
有人觉得花时间充电没什么，顺便休息一下，有人觉得太浪费时间，至于值不值得，就看车主怎么想了。
五一假期同样近400公里路程，有人开了12小时，从深圳过虎门大桥，整整用了3小时，一旦遇上堵车，开什么车都烦躁了！
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