文/宝拉

近一两个月碳酸锂等电池原材料价格大跳水，于是乎，部分企业调整旗下新能源车型价格，其中就包括奇瑞新能源等。之前笔者曾谈到，电池原材料价格的下降可能会迎来新能源汽车的一波“降价潮”，当然，个人现在还是这个观点。

近日，新款比亚迪 驱逐舰05 （ 参数 丨 图片 ）冠军版正式上市，售价区间10.18万-14.88万元，老款的价格为12.18-15.58万元，对比之下新款的起售价是降低了2万元。

按照正常情况下，入门款降价就很容易和电池原材料价格下降联系起来，不过新款驱逐舰05准入门槛的下降的主要原因是部分配置下降了。

可以先来对比一下，现款售价10.18万元的入门款车型为冠军版 55KM 豪华型，老款车型的入门款为售价12.18万元DM-i 55KM 舒适型。

通过对比发现，这降低的2万元包括了删减了17英寸轮毂（改为16英寸轮毂）、遥控移动泊车、运动风格座椅、车载KTV、主驾驶车内化妆镜等，所以这款车并不是我们想象中的福利那么多。此外另外几款车型的价格也有所下降，相应的是配置上也有所下降。

其实这也可以理解，虽然新能源汽车并没有像燃油车一样大打“价格战”，但是随着新能源市场竞争的加剧，会不可避免地出现内卷，今年上海车展上光首发亮相的新能源汽车就有76款，这就足以看到竞争的激烈程度。

汽车内卷，最卷的就是价格，这也是消费者能够一眼就能看出来的，所以驱逐舰05入门款价格下降是在情理之中的。

此外，虽然驱逐舰05是背靠比亚迪，但是驱逐舰05的销量在比亚迪众多车型中堪称平平无奇，顶峰时期销量还不足一万辆，上市一年时间内累计销售7万余辆，所以对比亚迪的整体的销量贡献较小。

不过作为海洋线的首款车型，又是定位在热门的A级车市场，驱逐舰05的战略定位并不小，所以以比亚迪今年要冲300万的销量目标，驱逐舰05的销量也要有所增加，所以用降低准入门槛的方式很直接。

现在有一些“卷王”在推出新款车型的时候，降价不减配或者降价增配，不过值得注意的是，驱逐舰05并不属于这一类，所以基本上捡不到想要得便宜。不过购车可不光是看是否能捡到便宜，应该综合各项条件来做出最终的购车决策。