4月25日，为期三天的由中央网信办社会局、国铁集团党组宣传部组织的采访团，走进宜万铁路开展“发现最美铁路•高峡宜万山水连”主题网络宣传活动正式开启，通过各类媒体向大家展示宜万铁路发展之美和铁路人的奉献之美。
要想富先修路，路是地区经济发展的命脉，是民众福祉增进的桥梁，物阜民丰涌动在四通八达的路网里！对于生活在崇山峻岭中的人们来说，“生活不只是眼前的苟且，还有远方的诗和田野”，那么路更是他们走出大山，实现拥抱世界，追逐诗和远方的梦想的纽带。全长377公里的宜万铁路，蜿蜒在宜昌至万州的崇山峻岭中，它的开通运营，长江流域沿江没有铁路贯通的历史，恩施、利川、巴东等县市从此告别了不通火车的历史。声声汽笛中，风驰电掣的高铁动车组，缩短的不只是时空距离，更是“山珍”抵达城市餐桌、小商品“光顾”大山深处的时效，路网激活了大山深处的发展潜力，为沿线地区发展注入新动力。
火车一响，黄金万两。宜万铁路开通运营12年来，带动沿线地区旅游业发展上了一个新台阶。宜万铁路沿线旅游资源十分丰富，就拿被誉为湖北旅游“明珠”的恩施土家苗族自治州来说，拥有大峡谷、腾龙洞、神农溪等一批国际级的自然旅游景点及资源；同时这里山青、水秀、石美、洞奇的自然生态环境，令人流连忘返；另外五彩缤纷、独具特色的人文景观，也让人们赞不绝口。2010年12月22日“宜万铁路”开通运营以来，火车为当地拉来大量游客，使更多人有机会来欣赏这些身居闺中的绝色美景，从而使恩施地区旅游业得到飞速发展。从一组数据我们看到，宜万铁路是拉动恩施州旅游业发展的“火车头”，恩施州2009年游客年接待人数为663.58万人次，到2019年全年游客接待人数已经达到了7117.71万人次，旅游业年收入也由2009年的29亿元达到了2019年的530.45亿元。当然旅游业的发展，带动餐饮、住宿、交通、农家乐、土特产销售等旅游产业蓬勃发展，使旅游成为当地经济发展一大支柱产业。也使更多人从事与旅游业相关的产业，在家门口实现创业或就业，不仅增加了收入，有利于巩固脱贫攻坚成果和实现乡村振兴，同时也解决了空心村、留守儿童、留守老人等社会问题，因而宜万铁路被当地百姓称为致富路和幸福路。
宜万铁路牵手川汉，从此让蜀道不再难。蜀道难难于上青天，这是千年的慨叹，实际对于宜万铁路沿线地区来说，宜万铁路开通，不仅畅通了蜀道，也畅通了沿线地区与外界的联系。铁路具有运量大、全天候，受环境气候影响小特点，因而宜万铁路开通，使沿线地区各类资源得到很好的开发利用，也促进沿线地区各类资源深加工，极大地提高了各类资源附加值。同时沿线地区的土特产品，比如恩施玉露、利川红、恩施硒土豆等一批批山货“坐着”火车走出大山，畅通了销路，提升了价值，进而使这些地区单一的经济结构得到调整，实现经济发展多元化。
宜万铁路风驰电掣高铁动车组，拉来了人流，带动旅游业发展，促进城镇化建设，也使人们形成了自觉自愿守护绿水青山浓厚氛围，共享高质量发展带来的满满幸福感。（冯根新）
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