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春风在2020年初发布了第一代250SR，同时也开启了国产小排量跑车的热潮，让此前多年难寻对手的GSX250不再一枝独秀。而随着目前入门级市场竞争的加剧，今天春风发布了2023款的250SR，新车上市加量不加价。

2023款250SR的升级则是按照大哥450SR的标准来，从外观造型、车架以及配件都有优化。

首先就是前脸换了设计语言，新的大灯组跟450SR一样用了内侧的LED灯眉设计，新车前部的焦点更加集中，同时在空气空力学上也有加强，新的前脸虽然是突出了家族化设计元素，但也不可避免地降低了自身的特色。

2020款250SR

2023款250SR

新改款的250SR的一个重要升级部分是轻量化，春风对23款车型进行了“增肌减脂”的优化，新车在保证强度的同时，整备质量从22款的165kg下降到了155kg，成功瘦身10kg。

正所谓宁减一公斤不加十马力，新款250SR的动力方面虽然还是那款250cc发动机提供，最大功率跟扭矩都是保持在21.5kW、22.5N·m，但在减重之后，官方这次还是加强了前制动，前碟盘增大至300mm，搭配前后ABS。

2023款250SR的第三部分优化还有（450SR同款）的全新车把按键，喇叭按钮改到常规位置、5寸曲面屏TFT彩色仪表，后者支持motoplay投屏，常用的导航、音乐等功能都能通过车机互联搞定。

其他的优化还包括镂空式铝合金上联板、后坐没有再用镂空设计。标配滑动离合，轮胎规格为前110/70-17，后140/60-17，座高保持在780mm；油箱容量为12L。

新车仍是有双摇臂跟单摇臂两个版本，双摇臂的后平叉为冲压钣金一体式，后刹车为单活塞卡钳。后者为铝合金单摇臂；后刹车碟盘升级为240mm+双活塞卡钳的配套。都是有星光白、星光黑两种配色。

春风250SR在第四年就进行小改款，这个换代速度相对五年一改的车型来说算快的了；而新车在进行多项升级后，官方按例来了一次加量不加价的操作，让新款250SR在这个级别市场继续保持竞争力。大家觉得新款250SR怎样呢？