美国超级轰炸机B2是当今世界最贵的轰炸机，造价高达24亿美元，真是用“真金”堆出的飞机，而美国B21无人轰炸机则是B2的“缩小版”，但也造价不菲，高达7亿美元，更重要的是，B21实现无人驾驶。

B21和B2的隐身性能一直是美国最引以为傲的，美国五角大楼称可以躲过几乎所有的雷达系统，但可惜中国独创的“反隐身雷达”却能跟踪和锁定美军B21，因此，美国B21和B2隐身轰炸机不敢轻易靠近中国。

反隐身雷达，可能有人误以为雷达本身是隐身的，不被其它的侦察设备所发现，但其实是指能发现隐身战机的超级雷达系统。

央视曾公开报道了中国研制成功的一款反隐身雷达系统-YLC-2E型雷达，使用米波雷达波探测飞行器，能发现美国F22，F35，B21和B2飞机，曾探测到在450公里外超音速飞行的美国F-22隐形战斗机。

雷达波是用来发现和跟踪飞行器最有效方式，雷达波频率范围在30~300000兆赫，波长1毫米~10米，根据频率的高低，雷达波分为甚高频(VHF)、特高频(UHF)、超高频(SHF)和极高频(EHF)。

大多数军用雷达使用超短波及微波波段，为了逃避雷达波的追踪，战斗机和轰炸机经过一代代改进，发展出比较强的隐身功能，目前主要通过三种方式实现隐身。

一、通过独特的机身结构来减少雷达波的反射面积，当距离足够远时，战机无法被雷达波发现，做到隐身，但并非指肉眼看不见。

二、在机身表面涂上吸波涂层，可用来吸收雷达波和减弱雷达波返回，但吸波涂层只能吸收某几个频段的雷达波，并非全频段电磁波，全频段电磁波包括光波，只有宇宙中的超级黑洞才具备吸收全频段电磁波的能力。

三、在机身外表面增加一层特殊的吸波超材料，发现吸波超材料，这是各国航空专家正在努力寻找的大方向，吸波超材料不仅吸收雷达波能力超过吸波涂层，而且具备偏转雷达波的能力。

美国F22，F35，B21和B2主要通过机身结构和吸波涂层来实现隐身，而中国的YLC-2E型雷达则是专门用来发现隐身飞机的反隐身雷达系统。

中国研制的YLC-2E型雷达系统属于米波雷达，米波雷达频段为30~300MHz，属于低频波，波长为1米~10米，波长以米作为单位，因此叫米波雷达，跟现代常用的微波雷达不在一个波段上。

美国隐身飞机所用的吸波涂料主要针对性地吸收100000~20000兆赫微波雷达波，但无法吸收频段为30~300MHz的米波雷达波，因此，YLC-2E型雷达系统能发现美国隐身战机，具有极强的反隐身能力。

为什么其它国家都不使用米波雷达？这是因为米波雷达的波长过长，存在测量精度差，无法准确计算目标位置等缺点，因此米波雷达早就被其他国家弃用了，改用精确度更高的微波雷达。

但是我国雷达科学家吴剑旗却偏偏认为米波“大有可为”，吴剑旗的提议遭到国内众多专家的反对，因为高精度的微波雷达已经成为了世界主流，再发展米波雷达是在“技术倒退”，是在浪费精力、时间和金钱。

吴剑旗针对米波的特点不断改进米波雷达精度，并采用现代信号处理方法、高性能计算、天线阵列技术和有源相控阵列，显著提高了测高精度和增加了空域覆盖性能终于研制出精确度较高的新一代三坐标雷达，YLC-2E型雷达。

YLC-2E型雷达能发现和跟踪几乎所有的隐身飞机，在反隐身技术方面，比目前微波雷达要强得多，当然，吴剑旗还在进一步改进米波雷达，使探测精度更高，探测距离更远，让中国在反隐身技术领先全球。

值得一提的是，中国J20战机使用“独特的机身结构”、“吸波涂层”和“吸波超材料”三种方式进行隐身，隐身效果非常理想，反射面积仅0.01平方米，很难被雷达波捕捉，是世界上隐身性能最好的战机。

真不知道是中国独创的YLC-2E型反隐身雷达更强，还是中国J20战机更强，一个是最强的“盾”，另一个是最强的“矛”，另外，中国先一代隐身战机J35进入了研发尾声，据说隐身能力更强，值得期待。有趣的科学探索内容请关注唯一微信公众号：有趣探索