敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责，乃当代民航精神之内核。

不可否认的是，飞机仍是现如今世界上最安全出行交通工具，截止到2022年2月19日，中国民航安全飞行记录已经累计1亿小时，保持了全世界最好的安全运行记录，自2010年以来，中国民航已连续安全飞行3058万小时，达到了新的安全高度。

但人类的生命安全，在巨大航空事故面前不值一提，现实生活中，也的的确确出现过很多航空事故，有的是虚惊一场，而有的则是机毁人亡。

近日，短视频平台上的一则视频引来了很多人的关注，网传视频显示：西藏航空一架客机起飞后，机舱内出现不明浓烟，飞机也被迫紧急返航。

西藏航空针对此事也第一时间做出了回应，说道：我公司TV9918次航班（深圳-绵阳）于14时17分从深圳宝安机场起飞，起飞不久后机场内出现浓烟，机组决定返航，并于15时00分安全降落在深圳宝安机场，后续航班取消。

经过地面机务维修人员系统检查，确认为位于机舱腹部的空调组件故障，并且保证不会对飞行安全造成影响。

安全问题仍是重中之重，这起事件中，万幸的是没有人员受伤，不过航空无小事。

现如今，我国航班已大量恢复，也希望有关部门能重视旅客的安全问题，并把旅客安全放在第一位，避免类似事情的发生。

其实，西藏航空的做法也值得很多航空公司学习。

因为事发之后，航空公司能够第一时间调查、通报原因，而且从西藏航空发布的通报中可以看到通报内容非常全面，从事情的起因、经过、处理结果、旅客安抚等等一应俱全，也让很多不明真相的人一目了然。

也正是因为旅客得到有效的安抚，才在网上没有看到特别大的舆论。

而通报中显示，事故原因为：机舱腹部的空调组件故障，飞机空调组件故障是机械发生故障，而能主动像旅客第一时间公开说明，也增加了西藏航空运营的透明度，让人多旅客也更加信任西藏航空。

出问题不可怕，可怕的是逃避问题，可怕的是模模糊糊。

如果飞机真的在飞行过程中不幸起火，旅客该怎么办？也成了很多网友关心的问题。

飞机如果发生起火事故，像这次一样，虽然没有起火，但机舱内浓烟滚滚遮挡住了自己的视线，发生这种情况时，找不到安全通道的出口，一定不要狂奔乱跑、高声喊叫，尽量先找到湿毛巾捂住口鼻，并且听从工作人员的指挥找到出口，一旦逃出飞机，也要第一时间撤离现场，避免飞机爆炸，造成不必要的伤亡。

总而言之，航空公司还是要加强飞机安全管理，这同时也要加强员工关于火灾安全的培训，并且机务人员也要时常检查飞机线路是否老话或绝缘、脱落。

在飞行过程中，工作人员也要主要乘客的反常举动，避免人为制造飞行事故。