在经历了两轮促销活动后，比亚迪 海豹 （ 参数 丨 图片 ）终于迎来了其冠军版的上市，冠军版在比亚迪这已经是加量却降价的标识，海豹冠军版也是如此，18.98万元-27.98万元的售价较老款的降幅已大大超过之前的优惠力度。不难看出今年海豹并不出色的销量还是给了比亚迪不小的压力。

海豹冠军版入门车型也就是全系标配的升级并不算多，毕竟前双叉臂+后五连杆悬架、刀片电池、L2级驾驶辅助系统、360度全景影像+透明底盘、遥控泊车、10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸可旋转中控屏、热泵空调、VTOL移动电站等标配已让海豹拥有了很出色的基础配置。而新增的智能上下电功能、电子儿童锁、NFC车钥匙（在原来Android系统的基础上，增加了苹果iOS系统）还是提升用车便利性。

主销车型配置的调整还是肉眼可见，像550km尊贵型新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置，而且新增了700km尊贵型，配备了最大功率170kW、最大扭矩330Nm的电驱动总成，并搭载了最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术。可以说在配置、续航、价格方面取得了很好的平衡，为消费者提供了更多的选择。

作为顶配的650km四驱性能版，其配置的升级重点在强化“性能担当”的标签，将原本运动套件款的配置下放。标配光感天幕（700km续航车型可选装）、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、马牌静音轮胎以及19英寸五辐双叉轮圈。

可以说海豹冠军版经过升级后，不仅性价比进一步提升，也梳理明确了各个车型之间的差异，可以满足不同的用户需求。

海豹作为比亚迪旗下首款中型纯电动轿车，一度成为比亚迪品牌新技术应用最多的新车，也是其高端化战略的重要组成部分。海豹冠军版的推出，可以看作是比亚迪对海豹产品进行了一次及时的调整和优化，以适应市场变化和消费者需求。