负 责我市城区临时占道停车管理的是绵阳市城市停车管理有限公司。 记者从该公司了解到，2018年9月1日，绵阳市城区实施路边停车差别化收费以来，地磁开始逐步普及。

目前，我市城区共有临时占道停车泊位21000余个，其中约15000个都覆盖了地磁。这些地磁先后分三批安装，其中，第一代6000个，在今年达到了使用寿命，已经被第三批地磁替换。而目前存在问题较多的，是在2020年左右安装的第二代地磁。

公司运营部经理杨蛟说，治平路使用的就是第二代地磁，这批地磁的电池使用寿命为4到5年，具体寿命会根据泊位周转率不同有所浮动。治平路的停车泊位周转率较高，导致部分地磁电量不足。后续，他们将对电池进行更换，恢复地磁正常运行。

另外据了解，高温、雨天也会影响地磁工作的稳定性。

“我们会密切关注地磁的运行状况，及时安排人员对故障地磁进行维护处理。如果车主遇到因地磁故障被多收取费用的情况，可拨打停车管理服务热线5353122，也可通过绵阳停车APP或微信小程序进行申诉，我们在核实情况后，会及时返还多收取的费用。”杨蛟说。

小直快评：

车主们是不是瞬间没了安全感？不禁要怀疑是否也被多收费了？虽然被多收的费用会退还，但车主没有充当“检测员”的义务。

安装地磁感应系统本是为了提高停车收费和停车周转效率，但这需要它自身素质过硬。

地磁感应系统2018年就在我市投入使用，已经不算一个新生事物，应该形成一套成熟有效的运行维护机制，让它可靠、令人放心地服务城市。

如果依然还要频繁地依靠低效的手段来为其善后，那“智能”体现在哪儿？投入资金安装它的意义又在哪里？

绵阳广播电视台融媒体中心

记者：苏幼立

责编：牟廷蓉

校对：崔英