90年代初期，桑塔纳在中国上市，德国人建议定价8万元一台，上海大众中方代表坚持定价16万人民币，经销商再加价4-5万元，而到了老百姓这边提车的时候就超过20多万元。
有一张90年代的汽车售价表，首先要了解一下背景

当时中国的汽车工业还是比较落后的，所以绝大多数国外品牌的汽车都是依赖进口，加上关税以后价格都比较的昂贵，但几十年前的价格较现在来说也是非常的高。

可以看到，除了几款国产品牌的轿车价格在几万元不等，国外的汽车品牌售价基本都在十万元以上了

那可是在90年代，10多万都可以买好几栋房子了在大城市里。
当年的宝马和奔驰都是百万级别的豪车，最便宜的奥拓当时7万1的价格，也不是当时普通家庭可以买的

所以在90年代的时候，出租车司机开的都是夏利，而且出租车司机也是当时最为吃香的。

再回过头来看一下定价，其实当初7万元的售价普通人也买不起，大多是以单位采购为主，而且还必须到上海提车，而且指标还不一定有

所以各路人马各显神通，一道道的揩手油，价钱就跑到了十多万甚至20多万。

后来，中国为了发展自己的汽车工业，设计了一套外国汽车企业准入制度，那就是必须找一家国内的汽车企业成立合资公司才可以，持股比例基本上是一半一半

这就有了一汽大众、一汽奥迪、上汽大众、一汽丰田、东风日产、华晨宝马、广汽丰田、北京奔驰等诸多合资企业，5年前中国汽车行业还是合资车的天下。

这两年中国新能源汽车呈现崛起之势，国产汽车工业才算是真正发展起来

汽车的价格也就显得越来越多元化，桑塔纳由于没有跟上时代，如今只有几万块钱了

新能源汽车被越来越多人选择，不过当初如果买车的钱拿去买房子，如今估计比当初更有钱了！

据数据统计，关于先买车还是先买房这个问题，80%的男性选择先买车，90%的女性选择先买房。