恩波大道

龙浦街至桂花西路路段

约有300米距离

车流量长期保持高位运行

最近，富阳交警大队

对该路段进行优化提升

增加车道、人行横道和标识标牌

有效降低了高峰段拥堵指数

提升了平均车速

交通组织优化前

交通组织优化后

交警设计交通组织提升方案

恩波大道北接彩虹快速路，南通江滨西大道和富春街，是贯穿富阳城区南北的交通主动脉之一。其中， 恩波大道孙权路至桂花西路路口段，因为道口空间环境限制，加上沿线不断有来自孙权路、大桥路、龙浦街、桂花路等主干道的车流，以及若干道口的车辆汇入，遇到早晚高峰段时往往容易出现拥堵。

△交警和城投工作人员在现场踏勘

针对群众反映的问题和前期对恩波大道交通情况的综合监测，交警城区中队和业务科工作人员多次前往实体踏勘，对该路段沿线的各项问题进行了梳理，并总结了四项提升措施。

1.调整道路线形和车道设置，路段由原先双向4车道调整为双向5车道，进、出口非机动车道适度加宽，调整优化；

2.优化公交站交通标线设置，重新施划 大浦闸东、西侧两个公交站点交通标线，使其更加清晰规范；

3.取消护栏，增设人行横道，规范行人过街；

4.沿线支小路口增设交通标志、标线，引导该部分车辆右进右出行驶，减少对主干道路的交通干扰。

截至4月底，交警部门已对上述措施调整到位。

△恩波大道桂花西路口拓宽车道，变成5进3出

效果如何？记者现场观察

昨日上午，记者对恩波大道龙浦街至桂花西路路段沿线交通情况进行了观察。

沿着恩波大道一路向南，通过龙浦街路口后，交警部门首先拉直了道路中间的双黄线，大大降低了左侧直行车道上的车辆对右侧直行道上车流的影响。右侧非机动车道上，也在路面划设了明显的道路标识，安装了标牌，引导非机动车通过路口向前行驶几十米后，右转进入辅道通行。

△恩波大道龙浦街路口，拉直双黄线，右侧划设非机动车道

通过路口的车流，在行驶到恩波地下停车场附近时，道路由原来的两条直行道拓宽为两条直行道和一条直行右转道（为停车场入口专用车道），规范了进入停车场的车流，由于前方有人行横道，三条机动车道都划设了白色震荡线。

△最右侧为恩波地下停车场专用车道

城区中队中队长张灵敏介绍，该路段有恩波大道58号东吴宾馆旁、126号百合弄路口、136号老车站面馆旁等三个居民区出入口，考虑到附近居民出行需求，专门在百合弄路口和恩波地下停车场之间设置了人行横道，同时在人行横道两侧划设了震荡线、黄色网格线，安装了反光道钉和标识牌，提醒过往车辆注意。

△百合弄路口处增设斑马线

在桂花西路口，为最大化利用道路资源，交警部门将由北向南一侧车道，由原来的一条左转车道和两条直行车道，拓宽为两条左转车道和两条直行车道，提升左转车流的通行效率，同时适当缩减辅道旁的绿化带，为过路行人预留更多的安全空间；在路口由南向北一侧，将原来的两条直行车道拓宽为三条直行车道。

△桂花西路路口绿化带调整

记者一路观察下来，发现非机动车、机动车各行其道，畅通无碍且井然有序。

张灵敏介绍，从近一个星期的系统监测数据来看，该路段优化后，整条恩波大道的高峰段拥堵指数比之前降低了4.06%，达到1.26；高峰段平均车速增加到40.1公里/小时，比优化前提升了3.6%，数个交通安全隐患点得以排除。

△恩波大道 桂花西路口优化前后通行效率对比

行人过马路请走斑马线

过往驾驶员请文明礼让

由于该路段沿线老年居民较多，不少人会在茶余饭后前往附近的恩波公园休憩娱乐，因此特别提醒老年朋友们，在通过马路时一定要走人行横道，并注意观察两侧来车情况，子女们也要多关心家中老人，多向他们传递交通安全出行方面的知识。

驾驶员在途经人行横道路段时，务必做到文明礼让，当看到一旁车道上有车辆减速或停车礼让时，也一定要减速或停车观察，绝对不能超车，以防止“鬼探头”事故发生。

△汽车正在礼让斑马线上的行人

接下来

富阳交警将根据道路实际情况

对恩波大道其他路段进行优化提升

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记者 姜炜 通讯员 张灵敏 郑荣健

编辑 胡红吉

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