海南第一次传出要建设自贸区时，有一北京的老哥，特地打电话邀请我同去海南投资。
这老哥五十多岁，年轻时到处辗转，后来做加油站发家了，挣了钱没顾上花天酒地，全囤了房。
凭着炒房老狗的直觉，他嗅到了“红利”的味道，想着重演“万通六君子”海南淘金的故事：
知道‘特区’两个字意味着什么吗？
就说雄安吧，两天，就两天，雄县房价就从三四千，涨到了两万！
北雄安，南海南，听说过没？
2020年6月，海南官宣了要建自贸港的消息。
Jack Ma 说，要将海南的发展对标香港，甚至要超过香港，同时他的菜鸟网络积极布局海南。
大棋论爱好者说，海南要封岛建设自由港，就像新加坡、香港、迪拜，以后大陆到海南为出口，海南到大陆为进口……
我翻了下历史，发现这些说法，1988年就有人在讲了。
早在三十多年前，决策者就想把海南打造成最大最特的经济特区。
只是这么多年过去，深圳、浦东、厦门这些同班同学，早就发育成巨佬了，海南却依然是个弟弟。
2020年，常住人口1008万的海南省，GDP仅0.53万亿，全国倒数第4，
而常住人口1004万的长沙市，GDP都有1.2万亿。
连恒大2020年的营业额都有0.72万亿元……
身为特区，政策给的最多，为什么混得还不如内地一个市？
2020年6月8日，在介绍自贸港建设方案时，海南领导说：“将严格控制房地产规模……历史上有过教训……”
教训？什么教训？
他说的就是海南历史上著名的三大炒：
1）1984年的走私汽车炒卖；
2）1992年的房地产泡沫；
3）2010年，三亚房地产泡沫。
01 为什么是海南？
海南那块，古代叫“南服荒角”，一直是4大流放地之一，苏东坡就曾被贬谪到海南的儋州。
建国后，相当长一段时间，海南都是国防前线，旁边就是虎视眈眈的越南。
南海也一直风波不断。
所以80年代之前，岛上除了几家国营的橡胶农场外，一个像样的产业都没有，黎族原住民甚至还在搞合亩制。
不知道合亩制是啥，想象成刀耕火种就成。
1984年，国家总设计师走到厦门，看着对面四小龙之一的台湾，深有感触地说：
如果用20年的时间，把海南的经济发展到台湾水平，就是很大的胜利。
海南岛跟台湾岛的行情差不多，台湾面积3.58万平方公里，海南3.54万，台湾原住民是高山族，海南是黎族……
也就是说，搞好海南，是统一大业的重要一环！
另外，自由港、保税区，还是建在四面环海的孤岛比较好。
否则走私猖獗，很难管得住。
再就是网上各类大V所说的，海南地理位置优越，是一带一路的海上枢纽。
当然那时候还没有一带一路的说法，建设特区和自由港，主要是为了给经济建设探索新道路。
因为在当时，旧体制已经到了行将就木的关头，东欧和苏联都在动荡，国内也有些躁动。
总设计师振聋发聩地说：
如果不搞好经济，不提高人们的生活水平，就是死路一条。
海南一片蛮荒，工业底子薄，试错风险低，简直是天然的新体制试验田。
于是在“步子再快一点”的号召下，1984年，国家进一步开放沿海城市。
海南要发展，就需要原始资金，钱哪来？
走私汽车炒卖！
80年代跟现在不同，
现在是产能过剩，但那时是供给不足。
当时物资极度匮乏，倒爷遍地丛生。
汽车就更稀缺了，当时中央严格管控进口车，毕竟外汇金贵，进口生产线比起进口成车，更具战略意义。
所以车子这种商品，在当时是有价无市——有钱都没处买，走私一台进口车的利润，更是在万元以上。
那可是80年代的万元，那会儿一个上海公务员的年薪，才几百块。
所以炒卖汽车的口子一开，海南全岛立刻疯魔，半年多的时间，就进来了89000多辆车，超过了前一年全国进口汽车的总和。
上头明确规定，海南进口车只能自用，不许出岛。
但规定是规定，行情是行情，有钱不赚王八蛋。
什么？罚款？
罚多少？四五千？
那没事，反正利润有一万多。
于是相关部门积极办理“罚款放行”的手续，行hui、受hui、套汇……都在光天化日下进行。
赚钱效应甚至连军队都吸引了，海jun不惜动用军舰，以调防名义，把走私汽车换上jun牌，运到湛江……
事情搞得太过火，惊动了高层，调查组下来把当时主政海南的雷*给撸了。
按后来中国银行的说法，走私汽车让国家损失了约10亿元的外汇。
这笔钱从重要性程度上讲，大概相当于现在的5万亿。
由于炒卖走私汽车来钱又多又快，海南全岛，上到各机关单位，下至街头巷尾的各种皮包公司，没人有心思搞实体，全都在使劲薅内地羊毛，海南就此错过了第一次开放窗口期。
02“闯海人”
尽管海南没搞对方向，但中央依然全力支持海南。
1988年，海南脱离广东省的行政序列，独立建省。
决策层下定决心，要把海南建成“最大、最特”的经济特区。
李家城甚至建议学香港，搞一guo两制，由于太扯淡，被否了。
1988年8月1日，海南公布30条，大胆提出——资金进出自由、境外人员进出自由、货物进出基本自由！
一句话，深圳有的政策，海南都有，深圳没有的政策，海南也有。
法无禁止即自由、社会zhu义市场经济，以及小政府、大社会的说法，都是海南最先提的。
我们现在虽然对这些概念司空见惯，但在当时，可是冒天下之大不韪的“杀头之罪”——随时都有可能被扣上“走资派”的帽子，断送政治生命。
但扣帽子挡不住人们打破禁锢的改革激情和敢为天下先的勇气。
只是搞建设，光有激情不球行，头一个问题，就是得有人。
行政班子，工商各业，都需要人，哪里来？
高层一纸号召，引得十万人才下海南。
在当时，热衷于解读政策信号的青年，大多是有理想、有抱负的知识精英，所以南下海南的那批人，质量非常高。
小潘和冯仑等“万通六君子”就是那时候奔去海南的。
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