Su-57 (Сухой Су-57)，第五代多功能战斗机，旨在远程和近战中摧毁各类空中、地面和水面目标。同时，该机还兼任突破对方防空系统，远距离控制空域，摧毁敌机并完成制空任务。由俄罗斯联邦联合航空制造公司旗下苏霍伊航空集团主导，始于“未来战术空军战斗复合体PAK FA”(Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации，ПАК ФА)计划下研发及生产，苏霍伊内部编号T-50。

24.Su-57也参加了MAKS-2021——在一位经验丰富试飞员驾驶下，这架战斗机突然改变飞行方向，几乎是原地转弯。

25.在MAKS-2021上，不仅展示这架战斗机，还展示了一个可以准确模拟驾驶舱内外情况的VR模拟器。这种模拟器已提供给部队用于飞行员训练。

26-27.安装的雷达设备使Su-57可以在很远的距离发现敌机，机动性和现代武器削弱敌人的隐蔽性或成功攻击的机会。飞行员说：“空战的主要优势之一就是谁先看到谁就赢了。”

28.Su-57是单座型。研发人员将自动航电设备称为第二名飞行员，它可以减轻飞行员的负担并专注于执行战术任务。

29.外媒眼中，Su-57常被做为威胁，认为该机将在战斗中据主导地位，尤其是与无人攻击无人机结合使用时。

30.Su-57本身就是一种理想的军事战斗机，与无人攻击无人机协同使用大大增加其综合战力。

31.无人机按照“忠实僚机”原则工作，承担吸引敌人火力，帮助压制防空系统并拯救战斗机，并降低飞行员风险。

32.无人机与有人驾驶战斗机结合使用是未来战场趋势之一。固定翼无人机可携带空战和地面攻击武器，协助敌后渗透并进行精确打击。2019年，Su-57与S-70 Okhotnik进行了联合首飞。

33.Su-57机翼有一个可旋转前部翼根。这种设计在大迎角时提高了更好的空气动力学性能。

34.根据北约代号，Su-57被称为Felon“重刑犯”。北约军队的所有战斗机代号都称为“F”：Su-47 Fishpot“鱼缸”，Su-17 Fitter“锁匠”。在俄罗斯，这个术语很少使用，当然也不能反映其技术特性和能力。

35.媒体上不断出现关于设计可能改进的新闻：使用语音控制和眼动阅读来控制系统，开发双座版本Su-57与无人机配合使用。

36.其中一项创新是实时状态监控系统技术。集成控制系统由变形和发射传感器组成，可收集飞机整个服役周期的数据。

37.Su-57使用复合材料：发射传感器将读取运行期间数据。当材料磨损时，会产生数据脉冲——这将有助于定位磨损（损坏）区域并及时进行飞机维护。传感器属于高负载元件。

38.复合材料的广泛应用：占结构重量约24%，占外表面积约70%。

39-40.开发人员在项目更多使用大尺寸部件，以方便组装并提高飞机可靠性。与Su-27相比，新战机机身零件数量减少了4倍。

41.Su-57确切参数仍然保密。仅可以从飞机外表，航展飞行表演或在VR模拟器上部分了解其。

42.沈飞总师王永庆分享对Su-57的印象：“敌方飞行员，在空中与Su-57相遇时，不需要机炮，而是一个可靠的弹射座椅。”

《苏-57，被误解的英雄？》，王永庆，http://www.fx361.com/page/2019/0201/4752296.shtml

43.Su-57是远程和近距离战斗的理想选择——使其有别于大多数隐形战斗机，后者仅在远距离时表现良好。战机在超音速下的高机动性让Su-57在实战中占有巨大优势。

44.Su-57已经开始量生，试验批次已移交给国防部。机载设备、武器和低能见度飞行性能在实战任务中得到证实：两架Su-57部署到叙利亚拉塔基亚省的Khmeimim空军基地。

45.开发人员并未就此止步，Su-57正朝着增强战斗力和引入现代技术的方向发展。设计人员要确保Su-57平台的通用性并执行多种任务。