我们与巴铁，究竟有多铁？

“全天候战略合作伙伴关系”的外交辞令，足以证明中国与巴基斯坦之间的铁杆情谊，如此情谊自然也是有历史原因的。

由于克什米尔的归属问题，巴基斯坦与印度有着不可调和的矛盾，是天生的死对头。所谓敌人的敌人就是朋友，自1962年中印战争爆发之后，中、巴友谊急剧升温。

1965年，第一次印巴战争爆发，巴基斯坦溃败，在第二大城市拉合尔即将被印度合围时，《人民日报》刊登最后通牒：限印度三天之内拆除中锡边界的入侵工事。

这一次，印度汲取了曾被打疼的教训，立即从争议边界撤出，并在中方的调停下，撤出巴基斯坦。

1971年，第二次印巴战争爆发，凭借美、苏撑腰，印度购置了大量先进战机，一举占据制空权，东巴基斯坦被肢解，在印方的控制下独立为孟加拉国，巴基斯坦危如累卵。

危急存亡关头，中国全力出手相助，向巴基斯坦支援了大量的“歼6”、“歼7”战机，助巴基斯坦夺回制空权，并提供了大量军备，甚至抽调了部分正在一线部队服役的坦克送过去。

至此，巴基斯坦完全倒向了中国，在巴基斯坦服役的“枭龙”战机身上，前半截就涂着中国国旗。

作为铁杆兄弟，巴基斯坦也对中国有所回报。

1989年，美国要求全世界都要制裁中国，并威逼利诱所有国家进行站队，并对巴基斯坦进行承诺：只要对制裁投赞成票，将可获取大批的军火援助，包括部分新型战机，以及每年不少于500万美元的援助。

会议上，美国提出制裁中国的提案，得到了213票赞同、23票弃权，只有巴基斯坦和古巴，坚决地投出反对票。

这张反对票，让巴基斯坦和古巴一样，都遭到了美国的疯狂制裁，美国撕毁与巴基斯坦在军事、经济、外交上的所有合约，中止一切合作，使得巴基斯坦的发展一度迟滞。

可以说，中巴友谊是相互需要的，也是经得起重重考验的。

为防止战争爆发之后被切断石油生命线，中国打算修筑一条陆地石油运输管道，以避开马六甲海峡的制约，这条铁路线就由新疆出发，穿越巴基斯坦，直达波斯湾边缘。如此，中东石油就可毫无阻碍地运出波斯湾，经巴基斯坦直接进入中国境内。

没错，与其他国家比起来，巴基斯坦确实很穷，全国的GDP加起来，可能只与中国的一个一线城市差不多，这么点钱他们还要养活将近2亿人口，可当中国每次发生灾难，巴基斯坦总会竭力相助。

2008年，汶川大地震爆发的几天之后，巴基斯坦动用了国内仅剩的2架备用运输机，带着90万美元的物资与22260顶帐篷飞向中国。为了能够多装一些物资，他们将飞机座椅拆掉，随行的巴基斯坦医疗队就那么蹲在物资堆里一起过来。

巴方的官员说，这些帐篷的数目他们都不用清点，因为国库里就这么多，全送过来就对了：“不要钱，不开价，这些援助不是用钱衡量的，中国兄弟以前帮助我们的时候，难道跟我们要过钱么？”

2020年，新冠爆发，中国的口罩与医疗物资急缺，巴基斯坦在第一时间搜集了全国公立医院的医疗物资，调集全国库存，将30万个口罩、800套防护服、6800副医用手套送了过来。

别看数量不多，这其实已经是掏空了家底。

除此之外，各类大大小小的支援也有很多，譬如2016年湖北洪灾，巴基斯坦援助了一万吨大米，等等。

国家之间的相互利益，是两国人民交好的原始动力，两国民众之间相互的亲切感，也将推动着中巴友谊越走越长，越走越铁。