哈弗枭龙MAX火遍全网，这款车到底有什么不同之处呢？

正所谓强将手下无弱兵，作为哈弗旗下的全能电四驱新能源SUV，上市就成为了行业标杆。

要说标杆，与众不同的颜值是必不可少的。

与其说它是一款汽车，不如说它更像一架战斗机。前脸配备了巡猎鹰眼前灯，激光网状格栅，时尚凌厉。流线型风塑曲面车身更加动感。云尾闪钻式尾灯彰显梦幻与科技。

枭龙MAX车身尺寸为4758*1895*1725mm，轴距为2800mm，定位中型SUV。更充裕的乘坐、装载空间，满足国人对车辆尺寸、大空间的实用需求。

内部更具特色，采用了翼形中控台和三块12.3英寸贯穿三联悬浮大屏，同级首创。并且配有10寸抬头显和50w无线快充，后排放倒秒变大床房。

动力一样非常出色，枭龙MAX作为全新智能四驱电混技术Hi4首搭车型，系统由全新一代高热效1.5L混动专用发动机，最大功率205kW，最大扭矩585牛米。0-60km加速时间为3.6秒，0-100km加速时间为6.8秒。

采用三元锂电池，配备了9+7快慢双充，电量从30%充至80%，仅用26分钟，支持快充功率33kW，支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。电池采用了超高强度钢制箱体，可以承受1500度高温和外力撞击，电池管理系统可以实现24小时监控、诊断，从而确保电池安全。

有纯电、串联、1挡直驱3种工作模式，使发动机始终在最经济高效的工作区间。WLTC纯电续航里程为83km，WLTC综合油耗为1.78L/100km，WLTC馈电油耗 为5.5L/100km。

底盘，配备了前麦弗逊独立悬架和后纵臂三连杆独立后悬架，在长城汽车30多年造车历史与经验的加持下，舒适度和稳定性得到了完美的结合。

通过了高速、国道、山路、乡村道路测试，注重舒适性与运动性的均衡。舒适性表现良好，震感柔和，连续不平路面行驶，轮胎贴地能力良好，无明显共振，平顺性能优秀，兼顾驾驶操纵性在转向响应、应达性、侧倾抑制性均达到行业领先水准。

当然安全性也不不差，采用了高强度安全车身，配备了6气囊、360影像、透明底盘、车侧预警、车道辅助功能。

值得一提的是辅助驾驶功能，在高速公路、城市快速路场景下，可提供包括0-150km/h智慧巡航、60-120km/h拨杆变道、智能过弯、智慧躲闪、主动紧急制动等智能驾驶辅助功能，能够辅助用户自动完成频繁的驾驶操作，在保障行车安全的同时，能够有效缓解驾驶疲劳，让旅程更轻松、更舒适。