早些日子，中国海关总署网站发布了2023年第44号公告《关于进一步拓展吉林省内贸货物跨境运输业务范围的公告》。核心内容是同意吉林省进一步扩大内贸货物跨境运输业务范围，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴港）作为内贸货物中转口岸，浙江省舟山甬舟集装箱码头和嘉兴乍浦港作为内贸货物跨境运输入境口岸。自2023年6月1日起实施。

然后有人在网络上说：“俄海参崴港成中国出海口？” 引起广泛关注，不少网友很兴奋的样子，我只能呵呵了，真是想多了。

其实这只是按国际中转业务，将物运至毗邻国家港口中转再运抵我国南方港口入境。国际中转是一项国际通行的海关业务。

早在2007年，海关总署就发布过公告，同意我国黑龙江省货物通过包括俄罗斯符拉迪沃斯托克港在内的多个境外港口开展国际中转业务，到目前已经15年了，相关业务一直运行良好。

这次只是利益到吉林，对吉林的意义很大，让吉林打通了出海口。

我看到信息后，没有什么兴奋，只有难受和不舒服，因为这让我想起诸多苦难岁月：

符拉迪沃斯托克，原名海参崴，位于亚欧大陆东北部，阿穆尔半岛最南端。清朝时为中国领土，隶属于吉林将军。1860年11月14日《中俄北京条约》将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯帝国，俄罗斯帝国将其命名为符拉迪沃斯托克。

中国的领土成了俄罗斯的了，从海参崴变成了符拉迪沃斯托克，从“海边的小渔村”（海参崴之义）变成了“征服东方”（符拉迪沃斯托克之义）。

黑龙江、吉林的出海口一下子被他人掐在手中。

香港、澳门已经收回了，但海参崴从目前来看，没有收回的可能。看起来好像是因为香港、澳门是租借的可以收回，海参崴是割让的不能收回。其实这都不是原因和理由，真正的原因是中国不够强大，实力不够莫怪他人。

1917年十月革命，布尔什维克夺取政权，建立了苏维埃俄国。1918年正式定为“俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国”，依然称苏俄。

苏俄为了显示自己是一个社会主义国家，不是一个侵略、霸占他人国土的国家。在1919年发布了《俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国政府对中国人民和中国南北政府的宣言》，其中有提到废除中俄不平等条约的内容：

“苏维埃政府把沙皇政府从中国人民那里掠夺的或与日本人、协约国共同掠夺的一切交还给中国人民以后，立即建议中国政府就废除1896年条约、1901年北京协议及1907年至1916年与日本签订的一切协定进行谈判。”

可以很清晰地看到，废除的是1896年之后的不平等条约。

在建国初期，我们也是很想拿回海参崴的，但当时中苏友好，中国很多方面需要苏联支援和支持，领土问题就放下了。

60年代起，中苏关系开始恶化，边界问题被正式提上了议事日程。但苏联呢先是“顾左右而言他，”说“没必要”，后来又表示“不反对”，但不同意这是“边界谈判”，而是“核定个别地段边界线走向的磋商”，也就是说苏方认为边界不存在争议。

之后两国进行了一些谈判，但一无所获。

一直到80年代，经过改革开放，中国综合国力日渐增强，而且与欧美实现和解，国际形势有利，而苏联在长期的僵化体制下开始走下坡路。在这一背景下，中苏于1987年恢复了边界谈判，这一次，苏联终于承认了“争议地区”确实存在的事实，开始认真对待边界谈判。

这次谈判进展很快，至1991年5月16日，中苏两外长签署了东段边界协定，即《中华人民共和国和苏维埃社会主义共和国联盟关于国界东段的协定》，明确了东段98%的边界。

之后又是漫长的扯皮阶段，直到2004年10月14日，中俄两国最终签订了《中俄国界东段补充协定》，中俄最后一部分有争议的边界土地，包括位于黑龙江和乌苏里江交界处的黑瞎子岛和靠近内蒙古满洲里的阿巴该图洲渚在内近375平方公里，双方将各得约一半。

但海参崴不在谈判范围，早已经成为了俄罗斯太平洋舰队司令部所在地，也是俄罗斯远东地区最大的城市了。

符拉迪沃斯托克==征服东方，北极熊当时的野心是暴露无余了，只是现在体力不支，百病困扰。当然也不是说中俄两国要怎么地，当前两国关系的友好相处，不仅对国家，对民众都是好事，两国边境基本不设防了也没什么不好。

但中国人民永远不会忘记这是中国的领土，2003年5月9日中国国家测绘局发布了《公开地图内容表示若干规定》，其中第十七条规定：俄罗斯境内的“符拉迪沃斯托克”括注“海参崴”。

征服东方，现在俄罗斯是没有这个想法了，但海参崴什么时候能回归东方就有待时日了，当下成为黑龙江和吉林的出海口有什么呢。

谁也征服不了东方，更征服不了中国，在中国人民心中海参崴就是海参崴，不是什么“符拉迪沃斯托克”。