2022年5月7日，话题#比亚迪工厂污染疑致多名儿童流鼻血#登上了微博热搜榜。刚好一年后的2023年5月8日，话题#比亚迪本月离职名额已满#也登上微博热搜榜。

前者是比亚迪“换挡提速”“销量飙升”所致，而后者则是因为员工“工作减少”“工资下滑”。话题虽不同，相同的是，这两个话题都直指长沙比亚迪。

“他们离职原因就是工资问题，谁进厂不是为了稳定的工资呢？”入职比亚迪快3个月的小飞坦率地告诉极派Daily。在小飞看来，比亚迪新能源汽车全球销量第一，他们这些一线员工并没有觉得自豪，“我们更希望得到切实的尊重和应得的报酬。”

3月20日从弗迪科技离职的徐平安就表示，自己底薪3000元，在离职的当月打卡11天，加上培训的一天和加班费，应该拿到2000多元工资，而实际上少了近200元。他向人事提出质疑，得到的回复就是，缺勤工资是电脑系统自动结算的，不会有问题。

在沟通中，徐平安也了解到，之前说的带薪培训，实际上并没有“带薪”。

如今，徐平安已经去广东广州做临时工了，而一天189元的工资让他得出了这样的结论：在比亚迪上班不如日结临时工。

其实，在比亚迪做小时工也是很多人的选择。胡咪就告诉极派Daily，她2022年就在雨花工厂做小时工，一个月可以拿到5000元，而和她同组的一个小妹妹是正式工，劳累一个月还不到4000元。

“当然，你如果打算做半年以上，还是可以做正式工的，因为我看到一些老员工每个月扣除社保等，可以拿到五六千元。”胡咪如是说。

只不过，现在很多老员工的工资骤减到了3000元左右，所以也就有了网上热议的长沙比亚迪工厂员工“提桶跑路”事件。

据有关媒体报道，比亚迪员工之所以工资下滑，是因为比亚迪订单量减少，“库存难清”，员工不需要加班所致。