仅仅成立一周年的新势力品牌深蓝汽车，以亮眼的战绩走到了现在，不可谓之行业的一匹黑马。而如今，深蓝汽车趁热打铁，在国人极其热衷的SUV车型上，再出品一款力作—— 深蓝S7 （ 参数 丨 图片 ）。5月20日，深蓝汽车正式发布深蓝S7的先享预订权益，以及16.99-23.99万级的惊喜预订价格。

深蓝S7基于长安EPA1平台打造，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，该车是品牌继SL03之后的第二款车型，它传承了家族化设计，整体给人感觉在时尚前卫之余又带来很强的攻击性。

整个车头呈现宽体+低趴的效果，加上这种犀利的线条，看起来十分动感。新车前脸使用了封闭式格栅设计，分体式大灯足够个性，上方炯炯有神的日行灯和下方跑车般的前唇杀气十足，让人印象深刻。

新车定位中型SUV，三围4750×1930×1625mm（mm)，轴距2900mm，单看三围数据可能不算突出，但2.9米的轴距应该说有着越级表现。侧面同样展示出比较强的动感姿态，大尺寸轮毂+无框车门的设计更是为其锦上添花。

车尾运动感营造到位，有一定溜背效果，左右分体样式的尾翼带来较为强烈的运动气息，贯穿式尾灯质感十足。此外，新车在外观诸如轮眉、窗框、侧裙、保险杠等细节加入了一些黑化元素来提升整体的运动感或者说年轻味。

内饰是一种极简风格，中控整体带来很强的环抱感，没有太多物理按键，甚至没有传统的仪表盘，空调出风口也采用隐藏式设计，比较吸眼球的就是支持左右倾斜的悬浮式中控屏，诸多的功能基本都依靠这块屏幕来操作，并且内饰用了大面积的皮质包裹来提升档次感。

作为50万内唯一配备前排双零重力按摩座椅的车型，让不管是50万内还是500万内最好的SUV都为之汗颜。深蓝S7采用先进的座椅材质工艺，配合座椅的多向调节，可实现120°平躺（心脏与膝盖处于同一水平线，实现“零压感知“人体工程学），打造入座柔软，深层支撑、回弹性能优越的零重力体验，尤其是在长途驾驶时可有效缓解前排乘员的疲惫感。

而且深蓝S7整车的NVH调教的非常到位，前排双层夹胶玻璃的采用对于NVH的提升有显著提升。同时，共生美学设计下的0.842的宽高比营造出了跑车级运动低趴体态，0.61的轴长比趋近黄金分割比例的最佳车身姿态，超低的0.258Cd风阻系数、舒展的线条勾勒，所营造出来的那种未来感和运动风实属难得。值得一提的是，B柱采用了更好的热成型钢材质，让拉风吸睛的无框车门极具动感姿态的同时也更具安全强度。

深蓝S7增程版CLTC工况下纯电模式续航可达200km，而电混模式下可达1120km超长续航，能够实现一周不充电、一月不加油的能力。深蓝S7增程版百公里加速仅为7.6s，百公里馈电油耗还不到5L，这样的实力比肩一众合资2.0T高功率发动机的动力水平。动力和油耗成本的反差，还有什么理由去选购一台传统燃油车呢？

而针对短途、通勤的消费者而言，纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km，以更极致的动力性能和能耗水平，为消费者带来更好的出行体验。

值得一提的是，深蓝S7无论增程还是纯电，在新能源用户密切关注的电池安全方面，搭载的iBC数字电池管家，凭借99%的预警准确率、车+云全天候24小时双重监控，并可通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，全方位解决用户对于电芯热失控的安全焦虑。