一辆法拉利 Testarossa 是一个值得一看的景象，但看到五辆匹配的黑色跃马一并展现确实殊为不易难得一见。

我们都经历过两辆相同的汽车并排停放的现实扭曲景象，但当我们看着这五辆全黑法拉利 Testarossas 时，我们认为矩阵中一定有故事。然而，这不是我们共享模拟中的错误，这些汽车也不相同，因为您在这里看到的是 Chromecars 对法拉利 Testarossa 的所有五种演变进行的近乎不可能的追捕的结果。我们认为您会同意，这确实是一个值得一看的景象。现在，像我们一样，您可能会认为只有三个版本的 Testarossa，但您错了，所以让我们沿着十二缸记忆之路走一走，好吗？

1986 法拉利 Testarossa 'Monospecchio'

Testarossa 于 1984 年首次推出，带有一些设计怪癖，随着法拉利 12 缸拳击手的发展，这些怪癖逐渐被抛在后面。有两个特征使这些早期的 Testarossas 与众不同。第一个是单一的高位后视镜，这些车因此得名，“Monospecchio”或“独立后视镜”。据说，这种新颖的后视镜配置实际上是工程师对道路交通法规的误解造成的，当他们意识到自己的错误后，该法规很快就被淘汰了。这些第一款 Testarossas 的第二个吸引人的方面是中央锁定轮，这可能是我们在 Testarossa 整个系列中最喜欢的。你在这里看到的黑色例子是 Chromecars 的 Chris 在死亡谷发现的，也许那里是我们能想到的拥有全黑超级跑车的最糟糕的环境。

1987 法拉利 Testarossa 'Monodado'

中央锁定轮将在 Testarossa 的第二次迭代中继续使用，它被昵称为“Monodado”或“one nut”，而单后视镜换成了两个后视镜。我们认为您会同意，这两个昵称在意大利语中听起来比英语好得多，但如果您想要将原始 Testarossa 的纯粹设计与额外后视镜的实用性相结合，那么“Monodado”就是您的不二之选.更好的是，这个特殊的例子只有极低的里程数，甚至还有一些奖杯。

1989 法拉利 Testarossa

然后是 Testarossa 的第三次迭代，这也是其数量最多的一次。这些经过修改的 Testarossas 具有更传统的五个凸耳轮和两个后视镜。作为最不稀有的——因此也是最容易找到的——侧边超级跑车的变体，这个黑色的例子可能已经被它的近亲所掩盖，但这辆车声名鹊起，可能是五辆超级跑车中最有趣的.有传言说，这辆特别的 Testarossa 被借给那不勒斯的迭戈马拉多纳，而这位足球传奇人物正在等待他自己的黑色 1989 Testarossa。

1992 法拉利 512 TR

继续前进，第四代 Testarossa 也代表了这款超级跑车的首次官方改款。被称为 512 TR，代表 5 升排量、12 个气缸和模型名称“Testa Rossa”，它代表了对以前版本的重大升级，其标志是温和的重新设计。最显着的变化是前保险杠和后保险杠，它们经过更新以适应法拉利的新设计语言，如 348 上所见。如果您无法忍受 Testarossas 最终版本的设计，那么这款车提供次佳选择驾驶体验。

1996 法拉利 F512 M

最后，我们来看看 Testarossa 的终极进化，分裂的 F512 M，或“Modificata”。广受喜爱的弹出式前大灯已经一去不复返了，之前迭代的锐利线条也是如此。相反，F512 M 配备了更圆润的车身套件，与 1990 年代的风格保持一致。这个最终版本不仅速度最快、技术最先进，而且也是最稀有的，仅生产了 502 台。尽管采用了marmite造型，但如果您问我们，这是收藏家应该关注的一款。

既然您都了解了 Testarossa 的知识，您可能会想黑底黑字规格有什么特别之处？毕竟，在 2023 年，涂黑的外观似乎是希望优化其收藏车的转售能力的爱好者的实际选择。然而，当 Testarossa 是超级跑车丛林之王时，情况并非如此。Chromecars 的 Kai Nieklauson 解释说：“黑色很少被订购，而且与黑色内饰一起订购的次数要少得多——即使这种组合在今天非常流行。将所有五种变体以黑色/黑色组合在一起是极不可能或几乎不可能的。例如，可能只有 12 架 F512M 是黑色的。我不知道其中有多少具有相应的内部颜色。找到黑色的‘Monospecchio’也绝非易事。”

因此，如果您一直在寻找属于自己的熄灯 Testarossa，请务必查看5 月 20 日在 RM Sotheby's Villa Erba 举行的拍卖，届时所有五辆标志性法拉利都将出现在拍卖区。

转译自 米奇·斯内格