物竞天择适者生存，汽车市场一直在遵循这个法则，从而不断进步，不顺应市场的制造商被淘汰是迟早的事。“秋民山战神”五菱宏光，号称爱车人士的首选。“档次不输宾利的豪车”玛莎拉蒂总裁，热销全球。如果没有多项优势，那迟早会被汽车市场所淘汰。全新一代CC是一汽-大众全力推荐的车型，凭借它时尚运动的外观设计，可以迎合消费者对时尚的外观毫无抵抗力的需求，让消费者对它青睐有加，所以它才能在汽车市场中打下了一片天地。本期为大家分享的是《全新一代CC3500公里的行驶路程，车主说出了驾车感受，看完你就明白了》。
今天的分享嘉宾是车主小刘，他是我的朋友，同时也是一位十年的老司机，老板的车子都被他开得很熟了。听了家里人建议，为了谈恋爱，狠心提了辆全新一代CC。到目前已经开了3个月了，行驶3500公里，他说出了一句话：适合自己就好！全新一代CC重磅亮相，高颜值外观让人印象深刻？这款车到底有哪些优势？接下来，我们一起来听听车主的分享。
时尚运动的外观

车身侧面最吸引目光的就是那个流线型的设计。外观造型延续了家族风格，前脸采用一体式大灯设计。车尾的处理让整车的质感获得很多提升，各处接缝均匀，钣金平整，金属漆面功能特别好。总的来说，外观设计疏密有致，彰显的设计师创新和个性。

科技高端的内饰

全新一代CC定位为高级轿跑车，内饰方面采用全新的家族式设计，极具科技感。中控周围采用了大面积的软性材料，档次得到了很大提高，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得疲劳，异味异响也没有，重点是我这款车已经开了三个月了，车里也没什么味道。全新一代CC十分符合我对内饰的审美，我很喜欢。

强劲充沛的动力

说实在的，动力是我一定选择它的缘由之一，根据我的预算，我提了全新一代CC 2020款 330 TSI 华颜版 (国VI)，发动机是排量为2.0T的涡轮增压发动机，可以释放出186Ps的最大马力。最关键的是匹配了7速双离合变速箱，变换档位及时且顺畅，方向盘握感舒适，指向精准，操控性不错。

宽敞舒适的空间

空间是亮点，完全不用担心，特别宽敞。全新一代CC的车身尺寸长宽高分别为4864mm*1870mm*1447mm，轴距可达2841mm。储物空间方面，车里的储存空间那就更好了，后备箱的大容积暂且不说，前面车门处可以放很多工具，尾箱也特别大，往里面放一些乱七八糟的工具毫无压力。并且该车定位精准，没有复杂的设计，舒适度不错。由于全新一代CC的车身设计偏向于轿跑，因此在赛道上行驶，软硬适中的底盘不会让驾乘者感觉不舒服，可以给驾驶者清楚的路面反馈。座椅包裹性很强，乘坐者的身体被包裹起来，空调制冷制热效果出色，即便车外刮大风或下大雨，车内也听不到很明显的声音，隔音效果很棒。

出色的油耗表现

油耗也是我对它很满意的一点，到现在我的表显综合油耗是6.3L，我觉得可以接受，毕竟大部分时间走的都是市区。在市内驾驶时，受红路灯和堵车的影响，油耗是7L左右，而高速的油耗让人惊艳，仅为5L左右。这个油耗数据还是很省了。谢谢收看这期《全新一代CC3500公里的行驶路程，车主说出了驾车感受，看完你就明白了》。

优秀的整体性能

全新一代CC各方面表现都不错，尤其是它富有时尚感的外观让我为之动心，年轻又尽显运动性。目前全新一代CC的前景越来越广阔好，年薪20万以上开它完全没问题。时下很多的人在开全新一代CC，我认为开它尽显品位，提车到现在，只有一句话可以表达我的心情：买了它，太值了！我选的车型是全新一代CC2020款330TSI华颜版(国VI)，朋友都夸我车子不错，说我有眼光。总的来说，全新一代CC之所以成为同级别车型中的"明星"，的确离不开它外观的优势，并且在空间、操控方面的表现一样十分优秀，诸多优秀的指标也符合了消费者多元化的购车条件， 并且这款车拥有不错的性价比。

综上所述，在消费者的预算越来越充裕的今天，获得他们的青睐是一款汽车的制胜法宝，正如全新一代CC。对于这款好评如潮的全新一代CC，不知大家还有什么不同的想法呢？谢谢收看本期《全新一代CC3500公里的行驶路程，车主说出了驾车感受，看完你就明白了》。