中美陆军谁才是当今世界上的第一陆军是一个悬而未决的话题，虽然过去中国军队曾数次在地面战场击败美军，但当时的美军还是一支比较传统的军事力量，中美两军并未在现代战争模式下交过手。
略显畸形的军事发展
不可否认的是，美军仍旧是目前世界上的头号军事强国，以庞大的兵力规模和先进的科技水平而著称。1991年海湾战争以后，美军更是作为世界上第一支现代化的作战力量成为了无数国家军事建设效仿的对象，连中国也不例外。
但发展到今天，美军的军事建设却出现了一些偏科的迹象，相比于海军、空军等高技术军种获得的资源倾斜，美国陆军俨然成为了爹不疼娘不爱的存在，不光一批先进装备项目预算被砍，甚至还在不断削减陆军的部队规模。
其实美国不重视陆军建设是其军事发展道路带来的必然结果。一来美国是一个海权国家，所以海洋的掌控关系着美国的国家安全，只要拥有一支强大的海军，美国本土就永远没有被战火袭扰的忧虑，不管前线怎么打，国内的正常生活生产秩序都不会受到影响。
再加上美国有掌控全球霸权的现实需求，对于一个近七成地表都被海洋覆盖的星球来说，海军绝对是维护其霸权统治的最好工具，所以美国海军受到厚爱无可厚非，相比于陆军，海军的建设确实要更加紧迫。
二来在美国现代军事理论的发展过程中，空军其实承担着相当重要的角色。现代美军相当多的战术战法都建立在制空权的基础上，如果失去空军的支援和掩护，美军作战将变得寸步难行，因此在美军高层看来，空军的优先级同样不低。
三来20年的反恐战争已经让美国三军进行大国战争的相关能力生疏，美国陆军打治安战可能是一把好手，但要在烈度和规模都空前的大国战争里作战多少有些难为他们了。而且不仅是美军官兵打正规战斗的水平低下，美军现有的地面作战装备体系也不适合大国战争。
举个例子：美国陆军目前大量装备的M-ATV防地雷反伏击车就是一种为治安战专门研制的武器装备，由于对IED的防护效果和乘坐舒适性都比悍马好得多，因而受到了陆军士兵的追捧，这种装备也的确在反恐战争中挽救了一些士兵的生命。
但如果将M-ATV放入大国战争的环境里，使用这些车辆的美军士兵处境就不容乐观了，M-ATV的防护主要都是针对土制炸弹的破片和冲击破，如果是面对正儿八经的穿甲弹药，M-ATV那点装甲就是聊胜于无。
中俄步兵大量装备轻型便携式火箭筒就能轻而易举摧毁这种车辆，加上M-ATV都是卡车平台上建造的，身形极为庞大，战时生存率很可能还比不上被淘汰的悍马，悍马的装甲虽然也只能防御轻武器，但凭着受弹面积矮小和高机动的特点，被击中的概率反而更低。
为了让地面部队重新受到国会的重视并增加相关预算和规模，主管美国陆军未来司令部装甲车辆现代化项目的科夫曼少将点明了陆军建设加速的重要性，此人认为，海空力量在未来战争中的重要地位不假，但战争的最终形态一定还是地面战斗，光靠海空军是不可能真正击败中国那样一个世界大国，所以美国陆军必须确保拥有和中国陆军正面一战的能力。
美军的未来地面战斗装备
科夫曼少将此举其实就是在为自己主管的两个地面战斗车辆项目争取研发资金，他认为美国陆军一旦拥有这两种战斗车辆，将极大增强自身在大国对抗中的能力。
而这两个项目就是一度闹得沸沸扬扬的MPF履带式战斗车和OMFV可选有人驾驶平台。美国陆军认为这两种战斗车辆将成为美军未来的地面战斗体系支柱。
先说MPF，这种新型履带式战斗车很难用传统眼光来定义，美国研究这种车辆的目的是为了对抗中国陆军的与日俱增的突击作战能力，一些人可能会好奇，美军目前的M1改进型主战坦克难道无法对中国主战坦克构成威胁吗，还要MPF作为补充？
其实如果只看甲弹对抗的能力，中美主战坦克尚在一个水平线上，MPF的出现主要考虑到作战环境的不同。众所周知M1主战坦克是冷战产物，主要作战任务是在欧洲高度发达的公路系统上对抗苏军的装甲洪流。
依靠着欧洲优良的道路条件，M1即便重量达到70吨，也不会对机动造成太大影响，但如果放到亚太战场，情况就会发生剧变。亚太大部分国家的基建水平都相对落后，而且还存在雨林等特殊作战环境，以M1目前的重量在道路条件比较恶劣的地段难以行动，必须打造一种重量更轻的装甲战斗车辆，这就是MPF研制的概念。
OMFV则是美军现有布莱德利系列步战车的接替者，OMFV相对于布莱德利最大的不同就是通过升级无人炮塔将车组成员数量降低到2人，以增加战车可携带的步兵人数。OMFV的概念上相比布莱德利的变化不大，但胜在更智能更高效，能融入未来美军的战场体系。
目前欧美五个最大的装甲车辆研制企业几乎都参与到OMFV项目当中，这些公司的产品将展开角逐，胜利者将会和MPF一起成为美国陆军的全新装备，承担帮助陆军重建大国战争能力的重任。
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