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美国联邦航空管理局（FAA）向机场投入超过1亿美元，用来预防跑道入侵事件的发生。近些日子，美国机场连续发生几次险象环生的跑道入侵事件。这也迫使FAA采取行动。

FAA指出，今年截至到4月发生了大约550起跑道入侵事件，比去年同期的530起略有增加，但严重事件数量减少了一半。其中1月份，被视为严重的事件从百万次起降的0.98次，下降到4月份的0.44次/百万次起降。

FAA的一份声明表示，他们向全美12个机场拨款超过1亿美元，用来帮助防止危险的跑道入侵事件。新的项目包括新的硬件设备，建造新的滑行道，新的机场照明系统等。

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FAA副局长莎妮塔·格里芬表示：“一些机场布局复杂，可能会给飞行员和其他机场用户造成混乱。这笔资金将重新配置复杂的滑行道和跑道交叉口，以帮助防止入侵并提高国家空域系统的安全性。”

2015年，FAA启动了机场跑道侵入缓解 (RIM) 计划，主要目的是识别面临风险的机场并鼓励整个行业的合作。近年来引入了几项新技术来防止入侵，例如跑道状态灯和改进的机场地面检测设备 (ASDE)。

FAA 最近投资的三个最大受益者是图森（3310 万美元）、圣地亚哥（2400万美元）和拉斯维加斯（1340 万美元）：

图森国际机场 (TUS)：3310 万美元，用于建设滑行道 (C) 以及移动和重建跑道 (11R/29L)，使其远离平行跑道。

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圣地亚哥国际机场(SAN)：2400 万美元用于建造一条新的滑行道 (A)，从而消除飞机在跑道上向后滑行的需要。

哈利里德国际机场(LAS)：1340 万美元，用于重新配置四个滑行道（U、E、F 和 H），移动两条跑道（8L/26R 和 1L/19R）并安装跑道状态灯和警戒灯。

其他机场包括共和机场 (FRG)；圣何塞国际机场 (SJC)；迈阿密国际机场 (MIA)；彭萨科拉国际机场 (PNS)、普雷斯科特地区机场 (PRC)；亚伯拉罕林肯首都机场 (SPI)；贝灵厄姆国际机场 (BLI)；韦弗利市机场 (C25)；和查尔斯·B·惠勒市区机场 (MKC)。

周二，美国运输部部长交通部长皮特·布蒂吉格表示：“有时最好的技术是具体的，这就是为什么你看到的一些东西是这些环绕滑行道的建设，这意味着飞机排队的潜在冲突点较少。”

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图、肯尼迪机场两架差点相撞的飞机

2023年初发生一系列潜在的跑道入侵事件后，FAA发布了新的安全警报：今年前三个月有六起严重的未遂事件，包括一月份美国达美航空在纽约肯尼迪国际机场的事件。

当时一架达美航空的波音737正准备飞往多米尼加共和国圣多明各，与此同时，另一架美国航空的波音777穿越同一条跑道。一名空中交通管制员注意到美国航空公司的波音 777 喷气式飞机，并迫使达美航空公司的DL1943 航班中止起飞。

5月23日，NTSB主持了相关会议峰会，以解决跑道侵入问题。今年早些时候，FAA宣布了机场新的符号和指南，以尽量减少机场热点的“跑道混乱”，该指南将于本月开始实施。

航空安全，防范于未然。