近日,海珠区出手整治乱象,对电动车违法举报查实奖励200-10000元。
正当楼市君感慨,又多一种赚钱方式时。
粉丝群已经讨论的相当激烈:“上下班路上全是电动车,广州要被电动车包围了!”
还有朋友说上班路上,差点被撞了两次。
电动车占道实拍,广州楼市发布摄
全市约500万辆,管理老大难
各大专业市场成重灾区
广州电动自行车保有量接近500万辆,是什么概念?
截至1月广州汽车保有量才达到331万辆,按广州常住人口1873.41万人类比,几乎广州每4个人就有一辆电动车。(数据源:2022年广州统计公报)
中心区电动车的数量更多且密度高,严重影响交通秩序。
楼市君盘了几个重灾区,集中在珠江新城、岗顶、广州火车站、海珠桥和十三行等各大专业市场。
在珠江新城CBD,一到饭点全是外卖大军,广州真的很包容了。
海珠桥作为海珠越秀街坊上下班的必经之路,特别有发言权,拥堵情况堪比春运。
海珠桥电动车拥堵,图源小红书
更有电动车上内环路、送外卖送餐小哥等屡禁不止,各位车主雷达响个不停,直呼“不敢动”。
内环路上的电动车,图源小红书
商贩们进出各大专业市场,拿着订单拿着黑色大袋子,骑着电动车穿梭在街头。
更有博主曝光金沙洲大桥,电动车大军抢占了两条车道,非常霸道。
金沙洲大桥电动车抢道,图源活在金沙洲
还有你认为的更严重的重灾区,欢迎评论区补充。
超速、抢道、逆行
上下班高峰很吓人
说到广州电动车的乱象,想必每一个经历过上下班高峰的小伙伴,都特别有感受。
就拿楼市君最常走的天河东路来说,这里靠近珠江新城、太古汇等商圈,算是广州上班大军最集中的区域。
从猎德出发,经猎德大道-广州东路,到达粤垦路共4.5公里。
图源高德地图
按照楼市君过往的印象 ,主要有几大乱象:
1、机动车道超速驾驶,与汽车抢道,随意切换车道。
在天河北隧道,就有看到外卖小哥为了省红绿灯的时间,骑着电动车下隧道和汽车争分夺秒。
隧道街景实拍,广州楼市发布摄
有粉丝表示规定电动车最高时速为25km/h,有些电动车改装后,时速可达70km/h,与汽车不相上下。
更有骑着无牌照电动车,横跨三条机动车道,在汽车中穿梭,时而快时而慢,楼市君真为他们捏了把汗。
隧道街景实拍,广州楼市发布摄
2、电动自行车塞车见缝插针,“鬼探头”险出事故。
网约车司机向楼市君抱怨:“路上这么多电动车,最害怕塞车它钻来钻去,突然窜出来不注意就碰着。”
原本拥堵的车道,加上电动车的穿行,汽车没办法及时启动,更加重了道路拥堵情况。
街景实拍,广州楼市发布摄
3、骑行电动车不戴头盔,违规载人。
沿途不少人没戴头盔骑行,发生交通事故后果不堪设想。
“一盔一带安全常在,勿把生命当成儿戏”
街景实拍,广州楼市发布摄
4、骑车逆行、闯红灯等现象频出。
逆行、闯红灯都是违法行为,不但影响其他人和车辆的正常通行,同时存在巨大的安全隐患。
楼市君还看到,骑行电动车甚至踩过双实线,逆行开到对面方向车道来。
电动车实拍,广州楼市发布摄
天河正常上下班的现象,执法队伍多抽查是可以解决。
更别说道路窄、人员更密集的老城区,更危险更无解。
老城区街拍,图源小红书
违章处罚最高仅200元
相关法规急需完善
在楼市君看来,造成乱象最 主要的原因,是相关法规未完善和处罚力度较轻。
从表中不难看出,罚款一般为20-50元,最高仅200元,试错成本较低。
楼市君梳理发现,市民投诉主要包括这几点:
1、尽快拟定电动车交通法规,驾驶人员应学习交通法规和安全意识后,合格才可上路;
2、借鉴机动车管理制度,设立扣分、罚款、学习制度;
3、加强广州交警执法和抽查力度频次;
对此,广州市公安局也给出回应。
图源:领导留言板
“网友,您好!您的留言收悉,现答复如下:目前《广州市电动自行车管理规定》正在起草阶段,后续将在行政立法公众参与专栏和广州交警门户网站发布征求立法意见公告,征求公众意见,希望您能积极建言献策。”
“针对电动自行车违规行驶现象,交警部门将进一步加大执法力度,强化与属地街、镇的沟通联系,开展电动自行车攻坚整治行动。”
也就是说,相关法规正加紧制定,执法部门加大力度整治。
2022年至今,广州已逐步完善64个路口机动车和非机动车隔离设施。
在越秀区,也发现规划有非机动车红绿灯等待区域,很好做到人、机动车和电动车分流。
楼市君观察到,大部分电动车能依照地面指引行驶,在区域等待红绿灯。
非机动车警示标语,广州楼市发布摄
非机动车等待区,广州楼市发布摄
就在今天,广州交警在全市70余条路段开展交通大整治,联合街道、派出所一起开展电动车安全教育。
相比网友提议的“禁摩限电”,一刀切式的执法,更显人性化。
电动车安全社区宣传,图源朋友圈
相信在政府和市民的共同努力下,广州能早日恢复有序交通。
如果有发现电动自行车违规充电、改装等行为,请拨打12345举报。
你还知道哪些电动车重灾区, 欢迎评论补充!
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