今晚，蔚来全新一代ES6正式上市，其中75度电版本售价36.8万，100度电版本售价42.6万。选择电池租用方案的话，75度电版本售价29.8万，电池月费980元，100度电版本售价29.8万，电池月费1680元。

值得注意的是，7月31日前大定用户可获得家充桩或每月免费换电升级为6次，两年NOP+免费使用权，个人觉得如果近期想买全新ES6，还是尽量在7月31日前下大定，这两项权益能值不少钱。

全新ES6采用蔚来第二代设计语言，车身尺寸微调，长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米，轴距更长、车身更宽、高度更低，姿态更优雅。

尾部同样采用了最新的设计语言，运用了时下流行的贯穿式尾灯以及隐藏式后雨刷，主打的就是两个字，优雅。

内饰同样采用二代设计语言，依然主打二代起居室的概念，采用双层环抱式设计，可再生藤木与隐藏式出风口完美融合，我个人是非常喜欢这套内饰语言的。

这一次，全新ES6标配超纤绒顶棚，全景天窗可开启，同时还有遮阳帘，采光面积接近1m²。

这一次，全新ES6用上了自研的高端座椅平台，主驾和副驾座椅均标配可20向调节的电动座椅，座椅内部采用不同硬度的发泡材质，舒适的同时可提供很好的支撑，乘坐舒适度比老款车型提升很多。

副驾驶可选装女王副驾，拥有22向调节，支持一键零重力模式，配合背部舒缓和Spa级八点式按摩，坐车简直成了享受。

这一次，全新ES6将率先搭载Banyan 2.0.0系统，车主可通过车机直接向专属服务群发起服务需求，支持一键发送位置、系统录屏等车辆信息。同时车机的启动速度、唤醒速度都有不同程度的提升。

全新ES6全车标配33个感知原件，标配ADAM蔚来超算平台，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。7月1日，基于BEV的NOP+正式版将提供服务，城区NAD也将于近期在上海开通小规模体验，大家可以期待一波儿了。

全新ES6标配双电机四驱，搭载前150kW感应电机，后210kW永磁电机，总功率可达360kW，扭矩达到700N·m，零百加速4.5秒100km/h-0刹停仅需34.5m。

这款车我已经提前试驾过了，老款ES6刹车点头的现象已经不复存在，此外，底盘调教也有了明显的提升。

这次换代，全新ES6的产品力再次上了一个台阶，新的外观内饰以及新的2.0平台，这次算是武装到了牙齿，大家觉得36.8万的起售价怎么样？欢迎留言讨论。