图片：狮子关官网

『舆情复盘』

作者丨苗建研究院

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恩施网红浮桥坠车事故，舆情热度本月第3名

5月16日，湖北恩施宣恩县狮子关旅游区，网红景点“水上浮桥”发生坠车事件。一商务车从浮桥落水，车上载有8人，3人脱险上岸，5人搜救上岸后经抢救无效死亡。目前景区已暂停营业，善后事宜及事故调查正在有序开展。

据舆情平台数据显示，自5月16日12点至5月23日12点，该事件舆情音量共计62,359篇次，事发24小时内平均传播速度为1,556篇次/小时，热搜数量遍及新浪微博、今日头条、抖音等6大平台，在榜总时长共计203个小时。

时间轴

1.涉事主体一：2023.5.16 12时53分，微信公众号“狮子关风景区”发布暂停营业通告，称受连日暴雨影响，狮子关旅游景区水位上涨。为确保游览安全，狮子关旅游景区从2023年5月16日中午12时起景区实行封园管理 ，恢复时间视退水情况而定。目前文章已删除。

2. 2023.5.16 13时01分，有网友在抖音平台分享坠车视频引发关注。

3.涉事主体二：2023.5.16 14时左右，宜恩县文旅局发布恩施狮子关景区暂停营业通知，称宣恩县狮子关旅游区出现安全隐患需要进行紧急治理。

4.媒体介入报道：2023.5.16 15时左右，新京报发布“湖北宣恩一景区水上浮桥有车辆滑落水中”现场视频，称文旅局表示“已在救援”。

5.涉事主体三：2023.5.16 19:57 南方都市报报道提及该浮桥项目建造方、上海旗华水上工程建设股份有限公司回应，表示已关注到该起事故，称“跟我们没关系”。针对该项目，其称“我们只允许开观光电瓶车，他们做的有安全评估报告可以开机动车，但要有人管理，速度不能快，而且间距不能近。”

6.官方通报：2023.5.16 20时左右，宣恩新闻网发布情况通报。

7.舆情持续扩散传播：16日当晚，央广网、中国新闻网、光明网、澎湃新闻、新京报等主流媒体报道此事，引发广泛关注。相关信息量在晚上八点达到峰值，舆情传播范围较广。

8.历史隐患：南都记者调查发现，狮子关景区曾在2019年出现安全隐患并被责令整改，包括浮桥未经安全鉴定等，检查组责令漂流项目立即停止运营，浮桥立即禁止车辆通行。

9.涉事主体四：2023.3，上游新闻记者曾专访狮子关景区的负责人田先生，对方表示“浮桥本身是德国的技术，过坦克用的。2016年投入使用以来从未出过事故。”

10.涉事主体五：2023.5.17宣恩县委宣传部的工作人员向南方都市报记者表示“当地已联系上死者家属。因为牵涉到责任划分，目前还在调查超限的问题。目前事件仍在调查中，后续将会发布通报公告详情。”

11.涉事主体六：2023.5.17景区大门外民宿老板介绍，该日上午出事后，很多之前订房的游客都选择了退房，出现了“退房潮”，生意受到很大影响。

12.涉事主体七：2023.5.17 潇湘晨报采访涉事浮桥的承建方苏州九翔水上浮筒工程有限公司和上海旗华水上工程建设股份有限公司，均认为事件与浮桥安全性没有关系。苏州九翔水上浮筒工程有限公司一名工作人员称“开车出车祸，肯定要问驾驶员，不能够怪修路的吧。”上海旗华水上工程建设股份有限公司一名负责人则认为，驾驶员突然转弯落水，车辆落水与其违反速度、荷载量等规定相关。

13.涉事主体八：2023.5.18 网红桥坠河车辆乘客回应车速太快质疑：正在医院检查，车速没有太快。

14.2023.5.18 新京报发表深度报道《湖北恩施网红浮桥事故：“意外”之外》，采访目击者，还原事故发生现场。

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各方观点：“网红”标签与隐患挂钩，安全、监管是底线

主流媒体评论

新京报：网红景区在吸引游客参观游览的同时，安全底线不能丢。别致的景观，新奇的体验，都是以安全为底线的。任何景区在开发运营时，都应把风险想得复杂一些，时刻提醒游客保持安全意识、遵守安全规范。以生命为代价，唤醒人们对生命安全的珍惜，太过沉重！

大象新闻：“够奇够新够特”的网红项目，需要更专业更细致更负责的管理体系支撑。如果景区失职，游客失察，那悲剧的种子，或许就已种下。

羊城晚报：如果监督管理不能及时跟上，任凭“网红项目”游离于安全管理机制之外，难免会就此埋下悲剧的种子。具体到此次事故，在查明事故真相的同时，有必要尽快出台相应的技术标准和管理细则，不要用公共安全去检验“网红项目”的安全性与可靠性。

封面新闻：近年来，许多景区打造网红设施，比着赛求异求奇、标新立异，“惊险刺激”的阈值越来越高，“安全可靠”的标准越来越松。不扭转这种畸形的行业发展观，类似的事故必然很难彻底杜绝。

扬子晚报：景色和体验独一无二，不仅仅意味着旅游吸引力，也意味着景点面临的安全考验也是独特的。追求新奇是人类天性，不断有新的“网红”景点被设计出来，缺少历经时间的沉淀，就需要更加科学和全面的评估、更加细致的现场组织。

网民聚焦

1.批评景区安保性差：没有落水救援应急预案、救援速度缓慢、浮桥护栏堪比摆设、未给游客配备救生衣、浮桥应配备敞篷游览车

2.探讨汽车坠桥原因：车辆有超重和超速问题、车辆遇水打滑、司机操作不当

3.其他：车辆落水如何自救、“网红景点/项目”隐患、质疑浮桥驾车安全性

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苗建信息舆情观察

1.旅游市场持续恢复，风险概率随之提高。

眼下，各地旅游业都处于复苏阶段，景区游客接待量迅速回升，甚至超越疫情前水平，能不能安全“渡桥”是一大考验。“浮桥坠车”事件给旅游业敲响警钟，景区项目安全性的管理和完善亟需提上日程。

2.国家重视且督促旅游业安全性保障。

2021年4月，我国文旅部曾发布《关于进一步做好A级旅游景区安全工作的通知》，其中提到，要抓好景区内漂流、潜水、游水、游船等项目的安全监管，落实安全保障措施；制定突发事件应急预案；开展安全培训和应急演练，提升员工安全意识与技能，完善事故应急响应机制等内容。

3.各地网红景点陷入“打卡潮”，公众盲目跟风存在隐患。

网红景点通过营销获取流量，吸引游客打卡来获取巨大收益，此类景点往往盈利之心重于安全保障，尤其一些以惊险刺激为“卖点”的网红景区，其是否符合国家规定的安全标准、是否有足够的应急保障做支撑，仍需打个问号。

4.旅游业涉及主体多，旅游安全需各方共同努力。

浮桥坠车事件给当地旅游业带来了不小的冲击，引发公众对旅游业灰色地带监管的拷问。政府监管部门和地方文旅、地方宣传等政务部门，餐饮业、交通运输业、娱乐行业等与旅游业挂钩的行业，甚至是一个景区的一个项目，都要承担好旅游业监管监督责任，自觉接受上级和公众的监督。预案、执行配合监督缺一不可，才能给游客带来更加满意的旅游体验。