前段时间，战略支援部队某部勤务船大队运油船举行了舱段班班长交接仪式，二级上士张成从自己的老班长、一级上士冯龙手中接过“接力棒”，正式履职舱段班班长。
储油舱是运油船的“心脏”，舱段班主要在储油舱附近工作，摸排管路、清舱测爆是他们的主要任务。这里管路纵横、密不透风，满载时存放数千吨燃料，禁不住剧烈碰撞；空舱时油气蒸腾，见不得半点火星。因此，必须要由测爆员紧盯油气密度和舱内压力，时刻防止气密舱压超过阈值。
2012年，冯龙上任舱段班班长，挑起了测爆员的重任。
2015年7月的一个深夜，大洋上风急浪高，一艘万吨巨轮被强风吹得改变了航向，顺势与停泊的运油船发生剐蹭。运油船外舷被刮开豁口，二号油舱水位很快上涨，船艇右倾两度半，油液顺着水流淌满了储油舱。
储油舱油气浓度降不下来，运油船随时有起火危险，必须堵住豁口防止燃油被水流冲开扩散。
“损管部署立即就位！”收到船长的指令后，冯龙带着战友火速打开油舱盖，准备进行堵漏作业。下到舱内，大家发现，水位已漫过腰际，污浊的油水漆黑一片，严严实实盖住了舱壁的豁口。
“班长，这里什么都看不见！”几个年轻战士急得大喊道。汹涌的水流还在不断涌入，情况万分危急！冯龙二话不说，一个猛子扎进储油舱……
江水混着油污不断涌入，刺鼻的污水灌进了嘴里……经过一个小时不间断抢修，舱壁豁口被成功堵住。
张成告诉笔者，那年他刚刚留队，第一次执行任务就遇到险情，着实让他刻骨铭心。在老班长的感召下，张成也自告奋勇干起测爆员的工作。
新式测爆设备普及后，测爆员一般不需要携带仪器入舱测量，但张成依旧跟着老班长钻舱道。“不下舱怎么晓得管路分布，不晓得管路分布怎么应急抢险。”这是冯龙经常对张成说的一句话。
储油舱狭小逼仄，充斥着浓烈的柴油味，测爆员只能半跪半蹲着作业，时间一长就会头晕、呕吐。每次测爆作业，张成总是坚持干满最大作业时间，多测几组数据，确保结果精准。看着张成的表现，冯龙很欣慰：“仪器再怎么更新换代，敢在储油舱‘扎猛子’的精气神还在。”
2019年，上级紧锣密鼓筹备新运油船设计建造工作，兄弟单位的二级上士李振华因有丰富的油路管道改造经验，被调来协助工作。张成和李振华每天钻油舱、摸管道，总结查摆旧运油船管道设计的缺憾不足，参数资料整理了一本又一本。
2020年，新运油船建造任务启动，二人围绕优化油路管道布局积极向船厂建言献策，多条建议被采纳。新运油船入列后，他们迅速承担起舱段维护重任，合作完成了40余次油舱测爆任务。
前几天，冯龙回舱段班看望大家，张成在向新兵介绍冯龙和李振华前，先讲了当年老班长在储油舱“扎猛子”的故事，故事讲完，张成这么说道，“要是遇到险情，这二位都是敢在储油舱‘扎猛子’的测爆老兵。”现场响起一片热烈的掌声。
作者：马正、陆劲竹
主管：战略支援部队政治工作部
主 办：政治工作部宣传文化中心
总编 辑：胡建兵
主 编：韩阜业
编 辑：任小艺
校对：费明辉
刊 期 ：第 1060 期
投稿邮箱 ：zgzlzy2022@aliyun.com
联系电话 ：010-66358381
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