如果堵车50公里:燃油车和电车估计都会焦虑，燃油车慢慢跟车再开着空调油会耗得很快，剩下半箱油估计就开始焦虑了。纯电车不怕缓慢行驶，但是电池电量在空调和长时间堵车在也会紧张，而且大概率下个服务区排队充的车很多。

和燃油车比，增程和插混都不怕堵车，低速耗电，高速用油几乎无烦恼，集合纯电和油车的优点，绝对是节假日高速最好的伙伴。理想上个月2.5万销量已经给了很多对增程质疑者耳光，五一假期后预计能再次推高理想的销量，由于订单和交付的延后性，预计月销3万将在在6月突破。

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本来问界5M/M7增程也可以分一杯羹，持续的低迷销量，估计打退了很多意向车主了。不过华为仍然是神一样的存在，一切都会在华为入局后慢慢变化。

网友:纯电车自己只要规划好，有啥可焦虑的，过年去黄山，出发到屯溪320公里，中间也有堵车，4小时路程跑了5个多小时，全程空调21度，剩余里程80，回程西递回家，全程370多公里，路上严重堵车，跑了8个多小时，到家剩20公里续航，太香了，基本全程辅助驾驶，纯电车的优势不是油车可以比的，碾压。

网友:本来打算宝马x5，一直觉得理想就是国产杂牌工业垃圾，上周试驾L9后（送车上门试驾，不试白不试），我竟然犹豫了…其中一点，L9第三排都是靠背电动可调，x5第二排直的那个难受，都不能调节。因为有时家庭长途出游，必须考虑后排舒适，不然硬座一样的感受还有个毛线心情自驾游。