上图：长江湖北段的省会武汉市区内数座长江大桥同框的靓影。
全长6387公里的世界第三大河流的长江干流流经我国青海省、西藏自治区、四川省、云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省、上海市共11个省级行政区。长江上游江段（包括青海省、西藏自治区、四川省、云南省、重庆市）都是穿行在高山峻岭以及非常复杂的地质条件的区域，除了水电资源丰富外，航运条件能力比较差。
而我们今天主要谈的是长江水上航运对周边省份城市的经济影响，所以长江上游5省市以及长江下游的上海直辖市就不在我们这篇稿子所要讨论说明的范围内了，只将长江中下游的湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省这5省它们的经济发展与长江的关系进行简要的探讨，看看长江母亲河对它们到底有多大的影响。
上图：长江湖南段岳阳市长江与洞庭湖水域结合部的自然地理风光。
长江湖北段西起鄂西（恩施）州的巴东县鳊鱼溪，东至黄冈市黄梅县小池口，流经恩施、宜昌、荆州、武汉、黄冈、鄂州、黄石7个市州。全长1062公里，占全部长江干流总长的1/6以上。2022年湖北省经济排名前5位的城市分别是武汉、襄阳、宜昌、荆州、黄冈。这上面的5个城市中，除了襄阳不在长江之滨而是地处汉江之畔外，其他都是紧邻长江这条母亲河的城市，可见长江对湖北省城市的经济发展助力明显。
长江干流湖南段共长163公里，都在湖南省东北端的岳阳市境内，而且岳阳主城并不依靠长江，而是通过洞庭湖最北端水系而与长江相通，这在地质地理条件上影响了岳阳市的长江码头打造以及岳阳长江航运通江达海的运输能力。但岳阳依然凭借长江之利2022年GDP排在长沙之后居湖南省第二名。
上图：长江江西九江段长江水系与鄱阳湖水系连通地带的地理条件。
湖南省的长江干流长度只有163公里，却没有想到湖南省的东部邻居江西省拥有的长江干流则更短，只有短短152公里，竟然只有湖北省的1/7，而且这152公里长的长江岸线的北岸还是湖北省黄冈市的，这使得江西省以及九江市都还是比较郁闷的。九江是国家历史文化名城，是一座有着2200多年历史的江南名城，也是海内外著名的旅游城市，中国优秀旅游城市，所以九江市以打造成长江“最美岸线”发展长江生态旅游，做到水美、岸美、产业美。九江2022年GDP为4026.6亿元，排在江西省的第三名。
长江安徽省段长度共有416公里，因此被称为八百里皖江。八百里皖江流经安徽省的安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山这5个地级城市，其中安庆还是安徽省的老省会。2022年芜湖GDP以4502亿排名仅次于合肥的安徽省老二，安庆与马鞍山都进入了安徽省的前六名。
上图：长江安徽安庆段临江的城市建成区与江中繁忙的货运景观。
长江江苏段共有433公里长，沿途穿越南京市,镇江市,扬州市,泰州市,常州市,江阴市,苏州市,南通市，为这片江南水带来了无穷的经济活力。长江在这里与京杭大运河相沟通，成就了这片中国腹地东西与南北水上交通相交汇的经济高速发展的前沿阵地。2022年江苏省GDP为12.29万亿元，这个成绩是仅次于拥有深圳市与广州市的广东省的，排名全国第二名。而江苏省的苏州市与南京市这两个城市的GDP都是进入到了全国前十名的城市。
长江中下游5省的GDP高低是这样排名的：江苏、湖北、湖南、安徽、江西。江苏湖北两省不负长江厚爱，经济排名全国前列，湖南江西拥有长江航运江段比较短，经济发展中规中矩的，安徽受长江厚爱，又与山东省、江苏省、浙江省、河南省、湖北省这些经济强省交界，经济发展欠佳有些不可思议。
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