湛海高铁再传新消息。

据《海南日报》报道，5月25日，海南省召开湛海高铁项目建设动员部署会，会议强调，要切实增强紧迫感、责任感、使命感，咬定年内开工建设目标，明确工作任务和时间节点，加强协调联动，实行挂图作战，优化完善建设方案，高效办理前置要件，加强各类要素保障，创新工作方式方法，为项目早日开工创造条件。

根据此前公开资料，湛海高铁线路自湛江枢纽湛江北站引出，沿途经过广东遂溪、雷州、徐闻等县市，在北港轮渡站以轮渡方式过琼州海峡进入南港轮渡站后，接入既有的海口站。也就是说，湛海高铁由高铁正线和轮渡两部分工程组成。

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5月12日至14日，新建湛海高铁可行性研究（鉴修）评审会在北京召开。

就在今年5月12日至14日，新建湛海高铁可行性研究（鉴修）评审会在北京召开。

据湛江市政府网站消息，湛海高铁是我国“八纵八横”高速铁路网之“包（银）海通道”的重要组成部分，对实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连，推进琼州海峡经济带及北部湾城市群社会经济建设，促进海南中国特色自由贸易港建设，加快区域全面融入国家“一带一路”具有重要战略意义。新建铁路正线长128.852公里（陆路），按高速铁路设计，设计速度拟采用350km/h，项目总投资约540.92亿元，其中广东湛江段投资估算为353.13亿元。

消息称，本次项目可行性研究（鉴修）评审会的召开，标志着前期工作迎来又一重大进展，项目站位和线路将进一步稳定，湛江市将全力配合设计单位加快相关征拆核查工作的开展，力争项目年内动工建设。