5月20日，深蓝汽车旗下第二款战略车型亦即首款SUV—— 深蓝S7 （ 参数 丨 图片 ）发布了先享预订价格（16.99万-23.99万元），凭借其出众的时尚运动造型，吸引了不少朋友的密切关注，今天就给大家进一步讲解这辆新车的更多产品细节。

作为一款面向悦己新青年、新家庭用户的中型SUV，深蓝S7自然要在当今年轻消费者最重视的品质感、舒适感与科技感等需求方面下足功夫。

深蓝S7的前脸灵感来源于弦月之弧，纯粹简洁的曲面配以分明的棱线，让科技感与运动感从中取得平衡。从车身侧面看去，新车对大面积自然曲线的应用，不仅在视觉上更加流畅，亦让车身更为灵动。以超低风阻，呼应着人们对自由的向往。此外，前脸、侧裙、尾部均搭配金属拉丝纹饰，为强悍的视觉冲击中融入更多细节，简洁干脆的格调带来科技品质感；再配合上21英寸能量风刃轮毂（搭配马牌轮胎和运动卡钳罩）：更添了几分年轻与活力。

为了从“千车一面”的众多竞品中脱颖而出，设计师还为深蓝S7增加了许多令人眼前一亮的“甜点”，例如对车辆的“眼睛”就颇下了不少功夫：不仅花瓣状日行灯与能量晶体高位刹车灯都独具魅力，智能交互灯语套件中还包括多达696颗LED光源，用户可实现灯语自定义，提升个性化和可玩性，如夜星闪动，个性化与趣味性兼备，让科技更具温度感；而位于D柱的充电指示灯根据充放电状态呼吸闪烁，犹如林间飞舞的萤火虫，那是属于人类触手可及的“星星”，通过突破固有的设计思维，让自然界的微光成为科技的语言，营造出浪漫 炫丽 的效果。

此外，设计师还精心地在车窗、尾翼、B柱用黑色高亮装饰作为点缀，凸显整车科技感的电气化元素，辅以无框车门设计、车尾独特的内发光logo与贯穿式尾灯融为一体等细节，进一步彰显其科技内蕴。

当然了，深蓝S7的车身设计并不只是好看那么简单。通过车身整体空气动力学的整体优化，新车风阻系数低至0.258Cd，达到行业领先水平，从而有效降低能耗，对续航里程与NVH舒适性都带来了明显提升。

在当今消费者愈发关注的驾乘舒适性方面，定位中型SUV的深蓝S7拥有整车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，超长轴比的好处是，无论是前排有效腿部空间、还是后排乘坐空间，都带来越级的空间表现。而储物空间则多达28处，加上可放置22寸行李箱的前行李厢容积125L（同级最大），最大容积为435L的后行李厢、高达10L的中控扶手厢容积，完全可以满足日常使用需求。

打开车门，映入大家眼帘的是宛如游艇一般的豪华氛围，设计师通过环抱式设计、辅以丰富的细节，打造内饰整体悬浮感、高级感和舒适感。其中，耀影黑、热浪橙两种内饰颜色分别象征科技未来、运动时尚两种不同的个性风格，满足不同用户对内饰氛围感的需求。颠覆传统出风口设计，让车内空间更加简洁；通过中控屏的智能交互，实现风向无级调节，提升舒适感。电动出风口的风向会跟随触屏时时调节，精确指向车内位置，并提供扫风模式、智能风模式、自由风模式，三种智能调风模式。哪怕是杯托这样的小细节，深蓝S7也采用了双升降杯托，让中控扶手箱更加简洁、高级。

坐进车内，大家一定会对遵循人体工学原理的最佳视角范围、能够左右最大各15°旋转的15.6英寸随驾智能转向向日葵屏产生浓厚的兴趣；与此同时，副驾区域也创新地设置了12.3英寸超感智慧屏，可实现三屏联动分享等功能，可实现0-135°超大角度旋转、语音控制、触控、投屏等功能，配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容。

不仅如此，深蓝S7还全系标配AR-HUD全息式增强现实系统，成像尺寸等效53英寸（前方 7.5米），通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，将科幻场景带入现实，增添驾驶乐趣。

在高通第三代数字座舱平台（高通骁龙8155芯片）、以105K DMIPS的超高算力的加持下，新车的人脸识别、语音交互、触屏反馈、软件升级等智控操作都可以秒速回应，给驾乘者带来纵享丝滑操作，从而解决用户操控车机屏幕卡顿、操控不流畅，以及手机与车机系统联机速度慢等痛点，使用户乐于使用车机娱乐功能。

此外，新车所配备的64色LED环抱式氛围灯不仅点亮车舱内部，更有多种模式，随音乐和驾驶风格变化，烘托车内氛围，辅以全车共计14个DEEPAL品牌高音质扬声器+外置功放（可以实现音乐厅、影院模式等多种视听模式）、1.9平米揽星全景天幕+电动遮阳帘，用温暖亲切的光影色彩提供情绪价值，调节驾乘者心绪。

坐进车内，大家一定会对深蓝S7的“零重力座椅”印象深刻。传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的"零重力"体验，具备电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。同时融于头枕中的隐藏式音响和座椅上高级皮质打孔座椅（可实现主驾通话隐私、音乐独享等功能，不打扰其他乘坐人员同时，保障主驾的尊享特权），让科技与舒适协调统一。

而在智能驾驶方面，深蓝S7拥有同级领先的“千人千面智能AI模式”（可根据驾驶习惯，动态调整油门特性/回收特性等，学习你的驾驶习惯）；基于导航路径实现驾驶辅助系统，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，在驾驶员的有效监控下可实现高阶辅助驾驶——NID3.0领航智驾辅助；可支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等功能体验的APA7.0远程代客泊车。

深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶（拥有车道保持辅助功能、并线辅助、自适应巡航等智能驾驶功能）、Auto-hold驻车功能（深踩制动踏板，自动激活自动驻车功能），无论新手老手，均能轻松上路。不仅如此，深蓝S7还搭载了包括行车预警、紧急制动、主动避险、陡坡缓降、透明底盘、智能体感主动式安全带等在内的超过20项主动安全配置；再加上多层纵深数据安全防护体系，有效确保车主隐私数据的安全可控，全面保障用户行车、用车安全。

而在动力形式方面，深蓝S7将推出纯电、增程、氢电等多种动力形式。其中，增程版包括纯电续航可达121公里和200公里（CLTC工况）的两种车型，综合续航可达1120公里（CLTC工况），百公里馈电油耗还不到5L，实力比肩一众合资2.0T高功率发动机的动力水平，能够做到一周不充电，一月不加油；而纯电版则有520公里和620公里（CLTC工况）两种续航版本可选，百公里加速低至6.7秒，CLTC电耗仅为14.2kWh/100km，以更极致的动力性能和能耗水平，为消费者带来更好的出行体验。

值得一提的是，深蓝S7已经进行了累计1000万+公里、30余种路况的可靠性测试，重点包括底盘、车身结构强度耐久、动力系统疲劳耐久等验证测试，涵盖了零下40℃高寒测试，50℃高温测试，4500米以上高海拔测试在内的严苛环境。

而这还不包括另外累计50万+公里数的试验里程。工程师据此建立了从代码级到整车级的全链路测试体系，重点针对深蓝S7首发搭载的高阶智能驾驶辅助系统进行了软件单元测试、软件集成测试、SIL仿真测试、单体HIL控制器测试、系统HIL整车功能需求测试，整车场地性能测试，整车道路开发性路试，整车道路场景泛化性测试等测试。

深蓝S7搭载的微核高频脉冲加热技术尤为值得称道：作为全球首创微核高频脉冲加热-30℃超低温车辆可正常启动，电池从零下30度到零下10度最快只需要5分钟，同时微核高频脉冲加热技术还能让车辆动力性最高可以提升50%，充电时间缩短15%。

而在消费者最为关心的动力电池安全方面，深蓝汽车工程师通过44大类1633项的严苛测试，重点包括脉冲工况试验、电芯ARC测试、200℃高温试验、触发式安全测试等超国标严苛测试。让消费者用得更舒心、更安心。

在本次深蓝S7先享预订活动期间，许多深蓝新老用户对即将上市的新车进行了从海口到万宁的长距离、多场景（特意选择了不少坑洼路段）试驾体验，大家尤其对深蓝S7的偏向舒适性的底盘调校以及出色的整车NVH静音表现（得益于前排双层夹胶玻璃的采用）都赞不绝口，相信非常值得屏幕前的各位朋友亲自感受一番。