细心的市民朋友可能发现了:

去年以来,南通在多个信号灯路口

安装了非机动车信号灯

像这样的 …

为什么要装灯呢

之前没有还不是一样的走

这不是浪费 多余嘛

真的是这样吗

带着这个疑问继续往下看…

除新装了非机动车灯以外,您还观察到路口哪些变化呢?比如说...

这与平时常见的

直行或者左转同时放行

也有区别哟~

与此同时,同方向上的非机动车左转信号灯却是亮起了 红灯 。

同方向所有车都可以通行

唯独左转非机动车亮起了红灯

这是为什么呢

左转非机动车需从路侧横跨整个路幅通行 ,假如在放行 直行机动车 时同步放行 左转非机动车 ,两者将 存在较大的冲突隐患 。

为保障左转非机动车通行安全 ,蜀黍专门在路口安装了非机动车信号灯,对左转非机动车实施单独控制。

这时

就有车主纳闷了

原先跟着机动车走得好好的

直行、对向左转通行

改成这样不是瞎折腾嘛

还要多装非机动车灯

其实 原因是这样的…

有些路口,由于交通潮汐性等原因,两个相对方向的交通流量差异较大。在直行、对向左转放行方式下,往往会出现交通流量大的一方绿灯时间不足导致二次排队,或者交通流量小的一方绿灯时间过剩出现空放现象。

为改善此类问题,减少排队和空放现象,蜀黍往往会在交通流量较大的方向 增加一个机动车直行和左转同步放行状态 ,压缩小流量方向的空放时间增加至大流量方向上,实现“变废为宝” 。

如:在洪江/园林路口安装非机动车信号灯,对非机动车单独控制,于晚高峰时段(17:15-18:10)新增南进口机动车直行与左转同时放行的状态。

 注意!南通新增一种信号灯,专为骑行非机动车而设!
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▲洪江/园林路口南进口车辆排队优化前后对比

优化后,洪江/园林路口晚高峰时段南进口通行能力大幅提升,直行、左转车的高峰小时通过量分别提升25%、 14%,直行、左转车辆二次排队现象减少,基本实现不停车一次通过路口。

那么

遇上这样的路口

如何通过呢

坚持看完视频

让你秒懂

 注意!南通新增一种信号灯,专为骑行非机动车而设!
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来源:南通交警

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