近日，全新蔚来ES6上市了，一共两个车型，价格分别是36.8和42.6万。并对外观、内饰、配置做了全面提升。到底值不值的下手呢？我们接着往下看。
作为一款中型suv，一上市就备受关注！作为一款国产车，其定位远远超出了国人的预期。不得不说，这款车哪里都好，可以说没有缺点，但是很多朋友就是觉得价格贵。话说回来，这款车本来就不是一般人能够消费的起的，能够花30-50万买车的朋友并且不多，这部分人一不缺钱，二不缺车，缺的只是不同的车。难道大家真的以为这世上会有便宜的好货吗？
言归正传，外观还是有不少的变化。前脸做了简化，进气格栅合二为一，给人感觉更加成熟。车顶还增加了摄像头以及激光雷达探头，前风挡内还隐藏着多目摄像头。充电口挪到了后轮上方，配备了隐藏式D柱。轮圈式样更加醒目，并配有红色的多活塞刹车卡钳。尾部熏黑式贯穿尾灯和分层布局，更显时尚和大气。
车身尺寸为4854*1995*1703mm，轴距为2915mm，定位5门5座SUV。相比老款，除了高度之外，全面提升，可以说空间更大，舒适度更好。
内部有4种配色可选，彰显高雅、稳重、大气风格。布局更加简约，实体按键不多。采用了10.2+12.8+6.6寸三屏，相对智能程度非常高，言出法随，给人的感觉就是特别省心。
动力上，配备了450马力前后电机，最大扭矩为700牛米。最高车速为200码，百公里加速时间为4.5秒。电池有75和100KWH两个配置可选，续航里程分别是490和625km。
对于很多人来说，动力已经过剩了。加速能力，可以碾压百分之99的燃油车，在路上已经是霸主级别了。有意思的是，这款车还可以免费换电。而且10年内可以随意开，电池出问题，免费更换。可以说，在电池上下的功夫是世界一流的，没有之一！
底盘是电动四驱，前后五连杆独立悬架，四轮通风盘刹制动，255/50 R20规格轮胎。底盘除了加速和越野性能出色之外，舒适度也是同级别佼佼者，并且还有悬架调节功能，对路段适应能力更强。
可以看出，这个价格区间，根本找不到缺点。当然了这些还远远不足以证明它的优秀，配置多惊艳？我们继续往下看。
安全配置，全系标配了中间气囊、并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、方向盘离手检测、千里眼。
辅助配置，全系标配2级辅助驾驶、前后雷达、360影像、透明底盘、自动泊车、自动变道、单踏板模式、远程启动。
外部配置，全系标配全景天窗、电动吸合门、感应后备箱、隐藏门把手、对外放电、行李架、几何灯光、自适应大灯、转向辅助灯、雾灯、全车隔音玻璃、后排隐私玻璃、后视镜加热折叠记忆下翻、感应雨刷。
内部配置，全系标配皮质方向盘、抬头显、行车记录仪、手机无线充电、热泵空调、后排独立空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、12v电源。
座椅配置，全系标配皮质电动座椅、前排12向+腿托调节、前排座椅加热记忆、后排靠背调节。
多媒体配置，全系标配高精度导航、语音识别、面部识别、车载智能、车联网、OTA升级.、Wi-Fi热点、V2X通讯、后排控制多媒体、23个喇叭、256色氛围灯。
可以看出，配置相当丰富，而且都是标配，可见其诚意。美中不足的是真皮材质、座椅通风按摩、方向盘加热功能需要选配。
综合分析：
全新蔚来ES6还是非常棒的！与一线品牌相比，价格是优势。与普通品牌相比，配置是亮点。最关键的是还是服务，这是在其他品牌上花钱都买不来的。可以说，花这么多钱买车就是为了省心，那么这款车做到了！
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