新能源汽车下乡的消息已经传得全网皆知，但是你敢买吗？
既熟悉又陌生的汽车
对于大部分农村朋友来说，汽车虽然不算是稀罕物，但也是很陌生的。看到这里，不少朋友要反驳了，汽车遍地都是，怎么就陌生了呢？
据有关部门公布的数据，农村私家车保有量为百分之40，差不多每两户就有一辆车。而平均每年行驶里程不足5000公里，也就是说，大部分的汽车平时都在闲置。
值得一提的是，这些车几乎不出本地，也就是方圆100公里以内活动，甚至很多车主都没上过高速。也许很多人都不相信，开了那么多年车的老司机，甚至都不知道高速该如何行车。
可以看出，推广了几十年的燃油车都这样，那么新能源汽车更好不到哪里去！
眼高手低，一知半解！
前几天有个朋友买了一辆欧拉好猫，买车过程相当有意思。首先他不知道该如何上牌？上牌的时候请了好几位朋友跟着，最后还花了200元请了一位黄牛。也许对于很多朋友来说，上牌流程甚至比做饭还要简单，但是对于大部分农村朋友而言，实在是太陌生了。
其次买车回来不知道该如何使用？
有一次倒车遇到行人，车辆主动刹车，走不了了，还需要跟销售打电话来解决问题。当然此类事件非常多，其原因是根本就不懂，现在的车跟之前的车差距很大，不经常买车的朋友根本不会知道，现在会有那么多新功能。
充电问题一知半解！
车买回来，遇到的一个棘手的问题就是充电。对于不了解新能源汽车的朋友来说，怎么充电是个大问题？例如，要准备专用电表，如何接地，如何安装充电桩等等问题。可以说没人知道，很多时候汽车销售也没有车，他也不了解怎么回事。模糊提问与模糊的回答，结果就是不清不楚。
喜欢凑热闹的农村人！
对于大部分农村朋友来说，平时就喜欢凑热闹。谁家买了好东西，都在打听。还有不少喜欢攀比的人，也想下手买。这些人其实根本啥都不懂，买的时候带着几个不懂的人去当参谋，那么结果就可想而知了。
有困难找百姓！
新能源汽车下乡，无非就是因为库存太高。
不少人把目光投向了农村，因为农村的条件更适合新能源汽车。家家都有院子可以停车，充电不是问题。出行距离不远，对续航要求不高。
那么问题来了！
1、补贴去哪里能领到？
每次下乡活动，补贴跟老百姓都没有关系，购车价甚至更高。
2、售后服务，谁来保证？
大家都知道，新能源汽车，必须要到专卖店维修保养。那么出了问题之后，还要跑到几十公里或者上百公里之外的专卖店，对于偏远地区来说，根本无法接受。新能源汽车自己设下的圈套，最终断送了自己光明大道！
3、车型谁来定？
老百姓需要的是经济适用，但是每次下乡的车型都是非常冷门，又没有性价比的车型。
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