都说三菱 欧蓝德 （ 参数 丨 图片 ）与 奇骏 是同平台产物，那底盘情况如何呢？今天我们就来看一看。
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平整
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底盘非常平整，带有发动机护板及两侧护板。
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发动机使用了钢制油底壳，维修成本比较低。
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变速箱也是钢制油底壳。
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底盘整体布局与新奇骏一样，两侧护板将管线隐藏得很好，没有外露。
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排气隔热完整，中央通道预留了很大空间，为四驱车型安装中央传动轴。
前悬架
麦弗逊结构
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前副车架和奇骏一模一样，都是双层冲压钢板全框式结构。
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前悬是传统的麦弗逊结构，与新奇骏一样，下摆臂为铝合金材质，转向节也是铝合金材质。
后悬架
四连杆
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后副车架也同样与奇骏相同，都是冲压钢板全框式结构。
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后悬架是常见的四连杆独立结构，与奇骏完全相同。
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后悬上支臂和车轮连接盘都是铝合金材质。
总结
奇骏同款
这辆三菱欧蓝德的底盘确实与新款日产奇骏同宗同源。日产、雷诺和三菱是“结盟”状态，所以三家均会技术共享，尤其是底盘部分。平台代号变成了“联盟”名字，这辆欧蓝德使用的就是“雷诺-日产CMF-C/D平台”。所以与奇骏一样，都是 楼兰 级别的“D”平台，所以就算三菱退出中国，底盘零部件也不用担心。
那么这辆车内饰如何？值不值得买呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2023款三菱欧蓝德底盘评分
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