索马里位于非洲东部，号称世界上最不发达的国家之一。该国独立以来，一直处于动荡之中。该国原本和美国保持交往，但1969年，反政府武装上台，赶走了美军，开始与苏联交好。

苏联出于自己的利益，也对索马里给与援助，于是索马里国内的一系列装备都是苏制，什么米格-17、米格-21战争机，以及安-24运输机以及伊尔-28轰炸机等，无奇不有。

可是索马里自己不安分，因为领土问题和埃塞俄比亚发生武装冲突，恰好老大哥苏联原本就站在埃塞俄比亚一边，看着自己小弟挨打，就帮了埃塞俄比亚一把，索马里当局非常愤慨，直接断绝了跟苏联的关系。

于是索马里想到了中国，表示情愿购买中国战机。就这样，我国负责军贸的中航技公司派出代表去索马里接洽。

中方在索马里考察后惊喜地发觉，之前苏联援助索马里时，害怕战机的发动机损坏，多留了4台发动机备用。令人尴尬的是，索马里人竟然用木箱子把发动机包起来，就放在那里风吹日晒，说一句暴殄天物也不为过。我方专家检查了一下，还好，只是生锈，其他的还有用。

就这样，中索双方代表来到谈判桌前。可是索马里代表们一个个就像嘴里抹了蜂蜜一样，大谈中国的友谊，中国的大国风范和无私大方。

听着听着，我方代表就警醒过来，你们给我们戴高帽子，这意思就是不想给钱呗？

中方代表也不上当，直接说我们友谊归友谊，合作归合作，咱们中国老百姓现在还在贫困线上挣扎呢。我们的钱也不是大风刮来的，我们的飞机不赚钱都行，但是绝不亏本，可以给你们优待价出售。

索马里代表看中国不吃这一套，场面出现了僵局，就这样耗着。可是中方耗得起，索马里还在打仗啊，战事吃紧，他们也熬不住了，最终又回到谈判桌上。经过一系列有理、有利、有节的讨价还价，最终签订了合同。

合同包括中国出售飞机26架，总价3310万美元。合同签订后的50天内，索马里得支付20%定金，战机交付后支付40%，试飞合格后18个月内支付尾款。

在当时，中国出口的这些飞机利润确实大，出口一架战机的利润，能顶好几架卖给国内战机。

敲定战机合同后，同期也开始另一个协议，中国要买索马里手里的四台苏-22发动机，不过不是用人民币，而是用歼-6战机交换。

咱们自己造的战机成本肯定心里有数，只要索马里要价不高，咱们是稳赚不赔。拿回这些先进的苏联发动机回去研究，那绝对是有利无害啊。

索马里也接受这个方案，可是发动机的定价却高得吓人。他们一台发动机竟然开价210万美元。

后来几经谈判，中方也知道了这些发动机的购买成本，这让索马里不得不大大降低要价，最后达成协议，中方以4架歼-6战机换回了4台发动机。

困难的讨债

卖战机已经很困难了，收钱就更麻烦。

合同规定索马里要支付我方3310万美元，但是他们支付了部分货款后，竟然说没钱了，到了1988年，他们还欠我们1700万美元。

为了让他们回款，中方想尽办法。

1989年，我方派了2艘拖网船去索马里捕捞，试运行了一段时间才发觉，我国的拖船吨位太小，不能到鱼类丰富的深海去，另外船小了，冷库必定也小，一次捕捞的鱼不多，当时的冷藏运输又不发达，运送数量不多的渔获回国销售，利润太低。

后来我国倒也看到苏联的3000吨级别的捕捞船不错，跟他们合作后，效益非常好，一年时间，中国渔获217吨，回款20万美元。

假如按照这种方法，我们收回货款也是可行的，天算不如人算，索马里又发生内乱了，国内战乱四起，渔业受到影响，只好暂停。

此后几年，中国代表也多次努力，收回了大部分欠款，仍有小部分没有还清。到了1990年，索马里进一步恶化，后续的催讨也难以为继，就撤回了。

虽然中方损失了部分债务，好在出口利润大，又获得了先进发动机作为研究样本，也算补偿了遗憾。

在这期间，中方工作人员不辞劳累，忍着疾病的危险、顶着战乱在索马里奔走，着实不容易。正是这样一代代勤劳的中国人冒着风险，从国外拿到一笔笔外汇，祖国在那个困难的年代才有了些许辗转腾挪的机会，他们的付出没有白费，今日祖国之兴盛，应有他们的一份功劳。

最后，关于索马里欠我国战机款项一事，您有何看法？