过去 20 年，特斯拉从不打广告，没有经销商，极致压缩生产、研发以外的成本，从而把车价降到极致。

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“特斯拉不做广告，相反，我们用这笔钱来让产品变得更好，” 马斯克 2019 年再次重申，马路上越来越多的特斯拉汽车就是广告。

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但随着电动车市场竞争的加剧和宏观经济环境的变化，特斯拉的连番降价收效甚微。现在，马斯克认同股东的建议，可以用一些更传统的做法，来讲特斯拉的故事、改善这家公司的经营状况。

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在这次的股东大会上，马斯克没有解释准备投放广告的原因，但这个原因也许是，特斯拉承受了其它竞争对手带来的巨大压力。以中国市场为例，2023年4月份，特斯拉在华销量为3.9万辆，大约相当于比亚迪的五分之一，而且落后于广汽埃安，身后的吉利汽车和理想汽车也在穷追不舍。在这种情况下，打广告来提高知名度，是迫不得已。

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而稳定的广告投放，在某些方面，确实能对正面形象起到推波助澜的作用。