IT之家 5 月 28 日消息，由中国汽车工业协会主办的 T10 ICV CTO 闭门峰会在苏州高铁新城召开，中汽协正式发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目。

开源微内核由中电科普华基础软件提供，将采用木兰公共许可证（第 2 版），已通过开放原子开源基金会代码托管平台公开发布包括初始化代码、核心功能源代码、芯驰 G9X 适配代码等共计 122 个文件，14883 行源代码。计划将于 2023 年底启动 POSIX PSE51 OEM 预研项目，实现功能验证，并于 2024 年实现功能安全验证，2025 年实现量产验证。

IT之家附微内核开源共建申请步骤：

  • 申请人使用公司企业邮箱，发送邮件到中国汽车工业协会软件分会专用邮箱：software@caam.org.cn

  • 预审真实性，通过后发送正式申请表和开源共建协议

  • 申请人填写正式申请表和开源共建协议，经公司盖章后提交

  • 发送登录账号和密码

IT之家此前报道，中汽协在 2 月 18 日发布中国车用操作系统开源计划，普华基础软件为开源计划核心发起单位之一，联合软件分会成员单位一汽、东风、长安、中汽创智、中电科 32 所、西部智联、地平线、芯驰、先进操作系统创新中心、电子科技大学等企业和高校，结成开源共建伙伴。

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开源车用操作系统内核架构