最近泸州合江白沙的神臂城大桥通车,从2小时缩短到了2分钟,成为了泸州一则振奋人心的好消息。神臂城长江大桥原名为泸州市合江新城过江通道(白沙长江大桥),是泸州市重要的渡改桥项目之一,列入了国省重点规划,为省、市重点项目。该项目于2019年11月正式开工,今年5月建成通车,建设工期42个月。

我们泸州这座城市,基本都是围绕着两条江的兴旺发达,但是有利就有弊,长江和沱江既养育了一代又一代的酒城儿女,也让一些地方因为江水的相隔而交通不够便利。

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所以,泸州一旦有新桥建成,都是老百姓欢欣鼓舞的大事情,毕竟,在这个飞速的时代,时间是比金钱还宝贵的东西。虽然说金钱买不来时间,但是把它们投入到修桥铺路上,可以缩短时间,从另外一种意义来谈,金钱用在了刀刃上,时间就更富裕了。

各个区县如此,作为城市的中心,更是如此。这些年,最早的沱江一桥和长江大桥(即今天说的长江四桥),早就不够泸州伸展拳脚了,所以,才会有沱江二、三、四、五、六的逐步修建,长江1到6的逐步补充。

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但是,修桥对我们来说,也不是一件容易的事情,就拿今年六月底可能通车的长江二桥,也算一波三折,命运多舛。不过,终究还是见到了通车的曙光。

这座桥,起于国窖大桥东桥头茜草互通立交,经茜草半岛后跨越长江,过进港路后,与空港大道相交形成全互通立交,接成自泸赤高速公路收费站。建成后,将打通中心城区出城东大门,与国窖长江大桥连接后,成为成自泸赤高速路进入中心半岛核心区最便捷的快速通道。

而且它还是泸州首座双层公轨两用悬索桥,为双向8车道(上层6车道、下层2车道),远期预留轨道建设空间。全长2189米。

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通车后,两岸行车时间将由过去的40分钟缩短至10分钟以内,成为泸州城东片区进入中心半岛最便捷的快速通道。大桥建成通车后,将结束长江两岸往来绕行耗费时间长的历史,缓解城市交通压力,为城市空间拓展和功能完善提供基础保证。可以说是打通中心半岛任督二脉的一道特殊意义的桥。

曾经,它也只有两个石桩子在江面上孤独矗立良久,泸州人民热爱家乡的心情,每次看到都心生纠结,好在好饭不怕晚,虽然历经波折,终究还是排除万难,成功在望了。

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虽然,它建成后,罗汉场成为了历史,不过这些已经没有什么意义了。我们就等着通车。

不过,也有人报以不太乐观的态度,认为这样,国窖大桥会更加拥堵。当然他们的顾虑和担忧是不无道理的。

因为我根据自己的经验来说,现在国窖大桥每天早上拥堵排行都是常态,你不晓得哪里来那么多人一大早都有要往老城区赶。上学的、上班的都很多。没有办法,泸州城,江阳区的老城区,始终是一个吸盘中心。

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大家还没有习惯在各自的区域,把衣食住行,学习工作都能就近落实。其实也不是没有习惯,应该说四个区域还需要继续发展和壮大,创造更多机会才是。

至于这个堵车与否,我觉得担心是没有意义的,第一你是不是在这个区域必须每天来回?如果不是,你的担心就要有点问号?是表现你是一会先知,还是有点幸灾乐祸呢?其次,说通车后堵车的人,是不是认为今天就不堵车呢?

我们这些送孩子的,哪个不是多早就起来,生怕迟到,早就摸索它的规律,不过是等通车后,再摸索罢了,六月底通车也好,正好是暑期,可以看看它具体的情况。

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城市的交通,随着城市的发展肯定是一个备受关注的问题,无论你居住在泸州东西南北哪个区域,都会面临一些拥堵的问题,我想市政部门也在积极的处理这些问题,每天还有很多高峰期执勤的交警同志,他们也辛苦,当然也期待有更多合理科学的方法来解决,而不仅仅是抱怨。

最后,还有一个问题,一些开车的司机朋友,请反思一下自己,是不是一个合格的驾驶员,有没有抢、卡、塞,是不是内心让不得他人,反正觉得自己路上天老大你老二,交通不是一个部分的问题,是全社会协助公通的问题,也许沽酒客说的不算准确,但是一家之言,永远希望能找到解决的方法,而不是起哄架秧子,那真的没有意思。

最后,我们等待一下,看看通车后,会遇到什么问题,大家积极出谋划策,一起解决。