在现代战争中，军事装备的技术性能要求愈来愈高。防弹能力和雷达隐身性能是战场装甲车辆的重要技术指标，但在材料选择上，这两种性能往往难以兼得。北京理工大学以方岱宁院士为首的研究团队，近年来在复合材料研究方面取得了重要突破，开创出一种具备防弹和吸波能力的多功能复合材料，为解决上述问题提供了新的可能。

图1 资料图

传统的防弹材料，如装甲钢等，虽然防弹性能强，但是雷达波的强反射体，难以实现雷达隐身。现代复合装甲中常用的各种防弹陶瓷，介电常数大，与空气的波阻抗匹配差，也不利于雷达隐身。另一方面，尽管某些材料如Kevlar纤维复合材料和超高分子量聚乙烯具有较好的透波性能，但基本没有损耗雷达波的能力。当前，要实现装甲车辆的雷达隐身，基本只能在装甲外侧涂覆吸波涂层，然而这种方法会增加装备重量，并有许多其他不足，如只对某些特定频段有效、维护成本高等。

研究团队设计并制备出了这种新型的复合材料，并进行了实际的性能测试。测试结果表明，这种复合材料在2.7~18GHz的频率范围内，雷达反射率能达到-10dB，比文献报道的绝大部分非磁性吸收体要好。而在防弹性能方面，V50弹道测试表明，所研制的多功能结构具备对小口径手枪弹的防护能力，而且吸收剂薄层的嵌入并不影响材料的弹道性能。

方岱宁团队的这一突破，不仅对实现装甲车辆的雷达隐身与防弹一体化提供了可能，也为其他领域提供了新的思路。例如，为了防护威力较大的穿甲燃烧弹，研究团队将超高分子量聚乙烯、氧化铝陶瓷、合金衬板和变形吸能背板相结合，设计了更加强大的复合装甲结构。这种新型装甲能够抵御住53式7.62mm穿甲燃烧弹的侵彻，与同等防护能力的装甲钢相比，重量减轻了30%以上。

如此创新性的设计，无疑为现代军事装备提供了新的可能性。这也显示了方岱宁团队在复合材料研究领域的深厚实力。此外，他们还正在开发优化设计计算程序，这将有助于在结构厚度等条件约束下，为特定吸波频段组合与反射率水平等目标快速给出优化方案。

面对这一创新成果，我们充满期待。尽管还有许多技术问题需要解决，如提高材料的弹道性能，改进层间粘合工艺以提高抗多发弹侵彻能力，但方岱宁团队的工作无疑已经迈出了重要的一步。在未来，我们有理由期待，这种新型吸波防弹复合材料结构能够形成产品，对军事装备的升级改造做出贡献。

虽然目前的研究仍处于初级阶段，但团队的研究工作明显已经引领了一个全新的研究方向。这是一种不仅能满足现代战场需求的材料，更重要的是，这种材料的出现意味着我们有了新的可能，有了为装甲车辆提供更全面保护的新途径。

据悉，研究团队目前正将工作重心放在提高透波防弹材料和吸收剂薄层的性能，以及给出更合理的多层复合方案。他们致力于改进层间粘合工艺，提高抗多发弹侵彻能力，以期在不久的将来，这类吸波防弹多功能复合材料结构能够形成产品，满足军事装备的需求。

回顾整个研究过程，我们不难发现，这是一次真正的科学突破，一个让人充满希望的创新成果。这项研究向我们展示了科研工作的无限可能性，同时也鼓励我们期待更多的科研成果能够转化为实际的产品和应用。

科技的进步从不停止，科学研究的道路上也充满了无尽的可能。方岱宁团队的这一重大突破，就像是我们在科技进步的道路上发现的一座新的里程碑，它标志着我们离全新的军事装备又近了一步。在未来，我们有理由期待，由这一研究带来的新型复合材料，将在军事领域乃至其他领域带来更多的应用，为人类的生活带来更多的便利。